1. Výškově omezené nebo super výškové budovy a stavby pro ochranu letišť by měly být vybaveny leteckými překážkovými návěstidly a jinými indikačními návěstidly.
2. Umělé a přírodní překážky, které ovlivňují bezpečnost letu na leteckých tratích a v okolí letového prostoru, musí být vybaveny návěstidly leteckých překážek a jinými indikačními světly.
3. U výškových pozemních a výškových budov a zařízení, které mohou ovlivnit bezpečnost letu, by měla být instalována a udržována za normálních podmínek letecká překážková návěstidla a další označovací svítilny.
4. Oddělení veřejné bezpečnosti, požární ochrany a dopravy vybudovalo ve městech přistávací plochy pro vrtulníky. Obloha nad městem je považována za čistý vzduch. Vysoké budovy a stavby ve městě by měly být vybaveny leteckými překážkovými světly a dalšími značkami.
5. Mořský kanál by měl být vybaven leteckými překážkovými světly a jinými návěstidly.
2. Příslušné standardní předpisy a návrhy pro letecká překážková světla:
& quot;Technická norma pro letovou oblast civilního letiště (MH51002000)" Příloha 14"Mezinárodní standardy a stavební opatření letiště" vydané Mezinárodní organizací pro civilní letectví a ******** průmyslový standard civilního letectví"Aviation Obstruction Lights (MH/T6012-1999) )".
Překážková návěstidla mají následující předpisy: Překážková návěstidla v letectví musí blikat tak, aby byla při pohledu ve vzduchu zřetelně odlišitelná od stálého zdroje světla na zemi a mohla dosáhnout stanovené dlouhé viditelnosti.
3. Klasifikace leteckých překážkových světel:
Podle přílohy XIV"Mezinárodní standardy a doporučené postupy Letiště" vydaná MH/T60121999 ICAO, překážková světla jsou rozdělena do tří kategorií: nízká intenzita, střední intenzita a vysoká intenzita:
1. Nízká intenzita světla překážky je stálé světlo, červená a vrchol světla je silnější než 32,5 cd. Obecně se nepoužívá samostatně, ale musí se používat ve spojení s překážkovými světly střední a vysoké intenzity. Například budovy a jejich zařízení nad 45 metrů jsou vybaveny vícevrstvými překážkovými svítidly střední nebo vysoké intenzity a mezi překážková svítidla střední nebo vysoké intenzity lze instalovat překážková svítidla nízké intenzity. (Nízká intenzita světla překážky je červená a efektivní intenzita světla je 100 cd±25 %).
2. Středně intenzivní překážková světla se dělí do tří typů podle požadavků na svítivost:
A. Středně intenzivní překážkové světlo typu A je bílý záblesk s efektivní intenzitou světla 20000cd-2000cd. Používá se pro výškové budovy a zařízení nad 105 metrů a překážky se silným pozadím světla nebo se používá s vysoce intenzivním stmíváním světla typu B.
b. Středně intenzivní překážková světla typu B jsou červené záblesky s efektivní intenzitou světla 2000 cd±25 %. Používají se v budovách a zařízeních pod 105 metrů nebo se používají ve spojení s překážkovými návěstidly střední intenzity A a vysoké intenzity.
3. Překážková návěstidla s vysokou svítivostí se dělí na dva typy podle požadavků na svítivost:
A. Vysoce intenzivní překážkové světlo typu A je bílý záblesk a bliká s proměnnou intenzitou ve dne, za soumraku nebo za svítání a noci. Efektivní intenzita světla je 200 000 cd ± 25 % ve dne; 20000cd±25% za soumraku nebo svítání; 2000 cd ± 25 % v noci; Používá se hlavně pro výškové budovy a další zařízení nad 150 metrů a používá se ve spojení se středně silnými překážkovými světly.
b. Vysoce intenzivní překážkové světlo typu B je bílý záblesk a současně bliká ve třech úrovních proměnné intenzity světla ve dne a v noci, za soumraku nebo svítání a v noci a efektivní intenzita světla je 100 000 cd ± 25 % ve dne; 20 000 cd ± 25 % za soumraku nebo svítání; 2000cd±25% v noci, používá se hlavně pro značení elektrických vodičů, kabelových věží a vysokonapěťových přenosových vedení.