Tato světla jsou instalována hlavně na některých relativně vysokých budovách a jejich funkcí je připomínat některá letadla v malých výškách, aby tato letadla dbala na vyhýbání se, mají tato světla také speciální název, nazývaná letecká překážková světla. V zemi je jasně stanoveno, že pokud výška budovy přesáhne 45 metrů, je nutné nainstalovat letecká překážková světla a kromě instalace na vrchol musí být instalována kolem budovy. Je nutné, aby bylo možné zobrazit celou budovu. Celkový obrys budovy je venku a po instalaci se letadlo může včas vyhnout.
Letecká překážková světla se týkají překážkových světel instalovaných na pevných budovách, konstrukcích, pohybujících se objektech na letištích a jiných překážkách. Výška instalace překážkových světel musí být v souladu s příslušnými normami a specifikacemi překážkových světel vydanými Čínskou správou civilního letectví. Instalovaná překážková svítidla se také liší:
1. Pokud je vrchol objektu více než 45 metrů nad okolní zemí, musí být překážková světla z bezpečnostních důvodů instalována ve střední vrstvě a vzdálenost mezi střední vrstvou nesmí být větší než 45 metrů a rovna možné a více než 100 metrů ve městě V supervysokých budovách v Číně je zvláště nutné zvážit instalaci překážkových světel na střední vrstvu, ale při instalaci překážkových světel se snažte vyhnout tomu, aby se okolní obyvatelé cítili nepříjemně. Nejlepší je vidět pouze rozptýlené světlo ze země!
2. U 105 metrů dlouhých ultravysokých objektů, zařízení nebo kabelových věží, střešních věží atd. by mělo být v horní části objektu instalováno středně intenzivní překážkové světlo typu A s bílým blikajícím světlem a na spodní část by měla být instalována červená překážka typu B střední intenzity. světlo.
3. Ultra vysoké objekty vyšší než 150 metrů (jako jsou rozhlasové a televizní věže, kabelové mosty s dlouhým rozpětím atd.) by měly být vybaveny vysoce intenzivními překážkovými světly typu A v horní části a středními a vysokými Intenzita překážkových světel by měla být používána společně.