Jak automaticky přepínat komponenty slunečních překážkových světel?
Letecká překážková světla, jakonízká cena Nízká intenzita světla twin B,Cena typu B s vysokou intenzitou,Čína světlo s nízkou intenzitou typu A,Překážkové světlo střední intenzity B cena,Přizpůsobené solární médium A překážkové světlo, atd., jsou důležitým zařízením pro indikaci bezpečnosti navigace. Vzhledem k tomu, že překážková světla jsou ve venkovním vysokohorském prostředí dlouhou dobu, lze solární energii dobře využít jako zdroj energie svítidel. Jaké jsou důležité součásti slunečních překážkových světel?
Solární letecká překážková světla jsou nové energeticky úsporné produkty, které využívají solární články a LED osvětlení, protože solární články v lampách mohou efektivně využívat solární energii, energii šetrnou k životnímu prostředí, a přeměňovat ji na elektrickou energii, aby poskytly světelné zdroje. LED světla mají také nízké napětí světelného zdroje a úsporu energie. Ve srovnání s běžnými překážkovými světly má vlastnosti větší ochrany životního prostředí a úspory energie.
Baterie: Baterie je důležitou součástí osvětlovacího systému slunečních překážek pro letectví. Správa a kontrola baterie ovlivňuje nejen efektivitu práce baterie a celého systému, ale také značně ovlivňuje životnost baterie. Existují tři aspekty: hloubka vybití, stupeň nabití a teplota.
Převodník: Podle charakteristik solárních fotovoltaických článků je analyzována a studována technologie řízení řízení slunečního osvětlení překážek v letectví a je navržena metoda řízení MPPT založená na digitálním regulátoru signálu a DC/DC převodníku v kombinaci s řízením vysokofrekvenčních výkonové LED osvětlení Podle charakteristik je navržen plně digitální systém řízení osvětlení, který má konstantní napětí a konstantní proud, schopnost stmívání v širokém rozsahu a může chránit a zlepšovat pracovní stav z mnoha aspektů.
Systém řízení a pohonu: Podle charakteristik výkonu solárního fotovoltaického článku a uložení leteckých překážkových světel a nového technologického pokroku v řízení a pohonu LED osvětlení je navrženo nové schéma technologie ovládání a pohonu systému slunečního osvětlení překážek v letectví. MPPT řízení nabíjení a vybíjení baterie, řízení pohonu LED osvětlení.
Ačkoli je třeba instalovat a instalovat překážková návěstidla v letectví venku, ne všechny svítilny musí fungovat nepřetržitě po dobu 24 hodin. Letecká překážková světla musí automaticky přepínat pracovní stavy podle různé intenzity osvětlení prostředí instalace. Jak se automaticky přepínají provozní stavy leteckých překážkových světel?
Podle specifikace leteckých překážkových světel musí letecká překážková světla automaticky přepínat pracovní stav leteckých překážkových světel v různých časových obdobích podle intenzity světla kolem leteckých překážkových světel, jako je intenzita světla a barva světla letectví. překážková návěstidla, střední intenzita světla typu B Překážková návěstidla a překážková návěstidla s nízkou svítivostí nemusí během dne fungovat. Překážková světla střední intenzity typu A a překážková světla vysoké intenzity automaticky přepínají pracovní stav svítilen podle jasu okolního prostředí ovládání osvětlení.
Princip činnosti automatického spínání leteckých překážkových světel: .
Samotné letecké překážkové světlo má sondu pro ovládání světla. Když je lampa nainstalována, musí sonda pro ovládání světla normálně přijímat okolní světlo a není blokována jinými předměty. Samotné letecké překážkové návěstidlo bude mít vlastní světelnou kontrolní sondu, která odpovídá ovladači leteckého překážkového světla. Samotný ovladač leteckého překážkového světla má vestavěnou optickou kontrolní sondu. Při instalaci může být instalován podle vnitřního ovladače nebo venkovního ovladače.