Tři klíčové ukazatele letiště Shenzhen dosáhly rekordních hodnot
továrna na letištní blesky,
dodavatelé bočních LED světel,
nízká cena LED boční světlo,
Dodavatelé osvětlení LED přistávací plochy pro vrtulníky.
V roce 2025 letiště Shenzhen dosáhlo nových rekordů ve všech třech hlavních ukazatelích od svého otevření, s celkovou propustností cestujících 66,48 milionu, propustností nákladu a pošty 2,05 milionu tun a 448 000 vzlety a přistání.
Kromě toho letiště Shenzhen zaznamenalo nejvyšší měsíční objem cestujících přesahující 6 milionů, počet mezinárodních a regionálních destinací cestujících přesáhl 60 a objem příchozího a odchozího nákladu a pošty přesáhl 1 milion tun-tato působivá čísla.
Osobní doprava neustále rostla a všechny ukazatele překonaly úroveň roku 2019.
Rekordní-tok cestujících a stále hustší síť tras nejen demonstrují skok ve stavu mezinárodního leteckého uzlu letiště Shenzhen, ale také silně svědčí o vitalitě a ekonomické odolnosti města. Za poslední rok letiště Shenzhen neustále rozšiřovalo svou síť domácích a mezinárodních linek pro cestující, hluboce prozkoumávalo zdrojové trhy a komplexně posilovalo vyzařování a vliv své polohy jako komplexního mezinárodního leteckého uzlu.
Vnitrostátní linky: Letiště Shenzhen přidalo 12 domácích destinací, včetně Zhanjiang a Lishui, s objemem domácích cestujících přesahujícím 60,1 milionu, a nadále je na druhém místě v zemi.
„Expresní linka Shenzhen-Express Line“ na letišti Shenzhen, která je životně důležitou tepnou vnitrostátní osobní dopravy, prošla v roce 2025 modernizací, která koordinovala s leteckými společnostmi zvýšení frekvencí letů na osmi klíčových trasách, včetně Pekingu, Šanghaje, Čcheng-tu a Čchung-čchingu. Přestupová služba mezi leteckou společností „Shenzhen-Shanghai Express Line“- byla oficiálně spuštěna, čímž se stala třetí vnitrostátní leteckou expresní linkou, která tuto službu nabízí. Současně se velké osobní letadlo C919 domácí výroby poprvé připojilo k letovému týmu „Shenzhen-Express Line“.
Mezinárodní trasy: V roce 2025 využilo letiště Shenzhen rozšiřující se síť bezvízového-cestování a všechny ukazatele mezinárodní a regionální přepravy cestujících překonaly nejvyšší úrovně z roku 2019. Počet cestujících přesáhl 6,3 milionu, což představuje meziroční-meziroční nárůst o více než 20 %.
V průběhu roku spustilo letiště Shenzhen 14 nových mezinárodních linek pro cestující, včetně Melbourne, Male, Vientiane a Yangonu, a zvýšilo frekvenci 14 mezinárodních linek pro cestující, včetně Mexico City, Singapuru a Dubaje. Letiště nyní obsluhuje 61 mezinárodních a regionálních destinací s téměř 900 pravidelnými lety týdně, které spojují všech pět kontinentů. Kromě toho letiště Shenzhen úspěšně přilákalo několik mezinárodně renomovaných leteckých společností, včetně Emirates, Maldives Airlines a Cambodia Airways, které poskytují řadu možností pro domácí i mezinárodní cestující a usnadňují ekonomické, obchodní a kulturní výměny mezi Shenzhenem a velkými světovými městy, inovativními městy a městy rozvíjejících se trhů.
Zatímco neustále rozšiřuje svou domácí a mezinárodní síť linek a zvyšuje kapacitu, letiště Shenzhen také hluboce prozkoumalo různé trhy cestujících a zavedlo řadu opatření k oživení trhu letecké dopravy. V průběhu roku provedla propagaci tras v Sin-ťiangu, Yunnanu, Harbinu a Hohhotu; otevřel městský terminál Kai Tak v Hong Kongu; inovovali Shenzhen-hongkongský produkt intermodální dopravy „letec + autobus“, který umožňuje bezplatné cestování autobusem mezi dvěma městy na jednu jízdenku; počet obyvatel Hongkongu létajících z Shenzhenu dosáhl 1,19 milionu, což představuje meziroční-meziroční nárůst- o 11,2 %; zahájila exkluzivní slevy na jízdenky pro cestující ze západního břehu Perlové řeky; a vytvořili tematickou turistickou trasu „Shenzhen + Zhongshan + Jiangmen“, což vedlo k více než 690 000 cestujícím ze Zhongshanu a Jiangmen, kteří létali z Shenzhenu, což je meziroční-meziroční nárůst o více než 30 %.
Nákladní obchod nadále rostl a celkový objem nákladu vyskočil na úroveň 2 milionů tun.
V roce 2025, tváří v tvář složitému a nestálému vnějšímu prostředí, letiště Shenzhen nadále vyvíjelo úsilí v oblasti rozšiřování tras, zlepšování celního odbavení, zlepšování služeb a plánování podpory, aby posílilo konkurenceschopnost své nákladní dopravy. Roční propustnost nákladu a pošty tak poprvé přesáhla 2 miliony tun a dosáhla 2,05 milionu tun, což je meziroční-meziroční nárůst- o 9 %. Z toho mezinárodní a regionální objem nákladu poprvé přesáhl 1 milion tun a dosáhl 1,06 milionu tun, což je meziroční-meziroční nárůst- o 10 %.
Domácí podnikání: Letiště Shenzhen prohloubilo strategickou spolupráci s domácími letišti, když zřídilo tři mimo{0}}nákladní terminály v Urumqi, Xi'anu a Lanzhou, čímž dosáhlo hluboké integrace sítě tras, funkcí přístavů a průmyslových zdrojů. Využila příležitosti sklizně liči a koordinovala se se společnostmi SF Express a JD.com, aby zvýšila kapacitu nákladních letadel a plně využila kapacitu nákladu na břiše a dosáhla rekordních 25 200 tun přepravy liči za rok. Zřídila také výstavní halu zemědělských produktů „Airport Fresh Fair“, která provedla 18 skupinových nákupů zemědělských produktů, pokrývajících více než 210 produktů, s celkovým počtem 13 000 objednávek a objemem nákladu 11 000 tun.
Mezinárodní obchod: Využitím svého příznivého provozního prostředí a potenciálu rozvoje přilákalo letiště Shenzhen 14 leteckých společností, včetně Atlas Copco, UPS a SF Express, aby zvýšily svou kapacitu. Byly spuštěny tři nové mezinárodní nákladní trasy do Miami, Dillí a Jakarty a zvýšila se frekvence letů do 16 mezinárodních nákladních destinací, včetně Manily, Sydney a Abu Dhabi. Letiště nyní obsluhuje 43 mezinárodních a regionálních destinací, čímž se celkový počet nákladních destinací zvýšil na 63 a pokrývá 27 zemí a regionů.
Mezitím zůstává přeshraniční{0}}e{1}}elektronické obchodování významným motorem růstu mezinárodního nákladního obchodu s ročním objemem nákladu přesahujícím 350 000 tun, což představuje meziroční-meziroční nárůst- o více než 8 %. S podporou celních úřadů Shenzhen a dalších -jednotek pro kontrolu na místě letiště Shenzhen prohloubilo reformu „Inteligentní letištní logistiky“ a integrovalo-špičkové technologie, jako je technologie digitálního dvojčete, inteligentní roboty AGV a inteligentní kontrolní stanoviště, do celého regulačního procesu, čímž dále zlepšuje efektivitu odbavení leteckého nákladu. Inovovala také obchodní model mezinárodní tranzitní „výměny nákladních listů“, čímž snížila náklady na logistiku a zároveň zvýšila flexibilitu přepravy. Kromě toho rozšířila přeshraniční{12}}transportní kanály elektronického obchodu{13}}a rozšířila tyto kanály přes letiště Peking Daxing, Beijing Capital, Chengdu Shuangliu, Chengdu Tianfu, Urumqi a Harbin. Integrací a využitím zdrojů domácí a mezinárodní přepravní kapacity od leteckých společností dosáhla bezproblémového „jedno{15}}deklarace, celního odbavení ve dvou{16}}místech“ pro zboží, což poskytuje velké množství včasných a nákladově{17}}efektivních možností pro produkty „Made in the Greater Bay Area“, aby se hladce dostaly na zámořské trhy a staly se klíčovým faktorem{1}98} pokračujícího růstu{1}98} přeshraničního{198}nákladního{16}obchodu objem.
Rozšiřování a zdokonalování vývojové základny, modernizace schopností hardwaru a softwaru současně
Když se podíváme zpět na rok 2025, letiště v Shenzhenu vydalo vysvědčení o „rozmachu osobní a nákladní dopravy“. Při pohledu na „15. pěti-letku“ se letiště Shenzhen zaměřuje na výstavbu velkých projektů, zlepšování kvality služeb a chytré posílení, čímž upevňuje základy budoucího rozvoje. V roce 2025 zaznamenalo letiště Shenzhen několik průlomů ve výstavbě svého hlavního projektu: tři ranveje byly úspěšně dokončeny a uvedeny do provozu a oficiálně byla zahájena výstavba terminálu 2, severní nákladní oblasti a podpůrných zařízení. To nejen vytvořilo příznivé podmínky pro otevření více tras pro cestující a náklad, zvýšení frekvence letů a zvýšení kapacity letectví v krátkodobém horizontu, ale také položilo pevný základ pro případné vytvoření struktury infrastruktury „3+3+3+1“, která se skládá ze tří terminálů, tří nákladních oblastí, tří ranvejí a jednoho satelitního terminálu. Při pohledu do budoucnosti bude letiště Shenzhen schopno uspokojit potřeby 80 milionů cestujících a 4,5 milionů tun nákladu ročně.
Za účelem zvýšení kvality služeb letiště Shenzhen, využívající příležitostí, jako jsou 15. národní hry, spolupracovalo se základními leteckými společnostmi a dalšími letištními-jednotkami na spuštění speciální kampaně „Vylepšení služeb“, která komplexně zlepšuje úroveň letištních služeb. Bylo spuštěno-jednotné integrované servisní středisko pro zahraniční personál; do mezinárodního odletového prostoru západního křídla byla přidána speciální sedadla a sprchy; a AI překladače byly instalovány v klíčových servisních oknech. Letiště také zlepšilo své bezbariérové-zázemí pro všechny věkové kategorie a systematicky implementovalo 17 modernizací, včetně hmatové dlažby a přístupných toalet. Letiště Shenzhen se stalo prvním letištěm v Číně s více než 60 miliony cestujících, které dosáhlo mezního{10}času vnitrostátních letů 38 minut. Vícenásobná měření zlepšila efektivitu letového provozu a úroveň zpoždění služeb, což vedlo k 91,19 %-poměru odletů. Na letišti Shenzhen byly otevřeny obchody mezinárodních značek, jako jsou Louis Vuitton, Dior a Hermès, a neustále modernizují matici mezinárodních značek terminálu. Letiště Shenzhen získalo tituly „National Civilized Unit“ a „National Respect for the Elderly Civilized Unit“, vyhrálo nejlepší letiště SKYTRAX pro 60–70 milionů cestujících, získalo cenu ACI Asia Pacific Best Airport Award za 40 milionů cestujících po dobu pěti po sobě jdoucích let a devět po sobě jdoucích let vyhrálo cenu CAPSE „Nejlepší letiště“.
Na pozadí převratných pokroků v technologii umělé inteligence (AI) se AI a chytrá zařízení staly klíčovými nástroji pro přetvoření ekosystému služeb civilního letectví. Letiště Shenzhen uvedlo na trh inovativní produkty služeb, jako je -inteligentní zákaznický servis poháněný umělou inteligencí, AI-asistované nastupování do letadla, catering pomocí robotů, robotická příprava kávy, upozornění na anomálie zavazadel a automatické parkování a služby obsluhy. Dosáhla také bezpapírového nástupu na palubu pro mezinárodní lety, kdy inovovala model „jedna brána, dvoje dveře, dvě kontroly“, čímž se zlepšila efektivita odbavení o 25 % ve špičce. S využitím technologií umělé inteligence, jako je rozpoznávání videa, analýza velkých dat a soukromě nasazené velké-modely, sestavil „komplexní dopravní mapu“, která umožňuje-analýzu a předpovídání toku cestujících a vozidel i stavu vozovky v reálném čase, čímž výrazně zvyšuje kvalitu letištních služeb pozemní dopravy.
