Levné letecké společnosti se silně vyvíjejí a latinskoamerická letecká kapacita dosáhla v červnu rekordní vysoko!
Čínská solární médium B překážky, světlo,
Levné sluneční médium B překážky světlo,
Sluneční střední cena překážky B.
Sluneční středně intenzita typu B .
Network Civil Aviation Resources Network, 20. června 2025: Podle Aviacionline v červnu 2025 komerční letectví v Latinské Americe ukázalo pozoruhodnou vitalitu, přičemž plánovaná křesla dosáhla historických 41. 2 miliony . Tento obrázek se zvýšil o 4,1% ve srovnání s stejným měsícem v 2024 v roce 2024 v 531 letišti v 531 letiště v 531 letišti v 531 letišti v 531 letišti v 531 letišti v 531 letišti v roce 2024.
Ačkoli Full-Service Airlines (FSC) stále představují 60% tržního podílu, hlavním hnacím motorem expanze kapacity jsou nízkonákladové letecké společnosti (LCC) . kapacita LCC o 6 . 1% meziročně na 16 . 4 miliony sedadel, dvakrát růstovou míru. Tento trend předefinuje konkurenční krajinu a snižuje tarify, což prospívá cestujícím.
Pokud jde o země, latinskoamerické trhy vykazují odlišnou dynamiku . Brazílie zůstává největším trhem, s 11 . 6 milionů sedadel a solidní růst o 10. 5% . Nicméně nejvýznamnější, nejvýznamnější, nejvýznamnější,}} více než 288, než 288, avšak}, než 288, ale} více než 288, ale} více než 28888,},}, ale}, než 288, však}, než 288, o}, než 288, a však více než 2888,}, než 2888,}, než 2888,}. sedadla. Tento silný růst poháněný politikou otevřené oblohy a agresivní strategií LCC, kontrastuje se situací v Kolumbii, kde se domácí trh uzavřel, s 183, 000 sedadla ztratila, jako přímý důsledek zastavení leteckých letů Viva a ultra vzdušných letů v roce 2023, což je ještě plně obsazeno zlevními operátory.
Proč LCC rostou tak rychle v Latinské Americe?
Nízkonákladový model prosperuje v regionu, a to díky několika faktorům . Provozují flotily, které jsou obvykle tvořeny jediným typem letadla (obvykle rodina Airbus A320 nebo Boeing 737), aby se snížily údržbu a tréninkové náklady . umožňují přímým sčítáním a navíc je navíc, jejich přímý online prodej, a navíc, jejich přímý online prodej, jejich přímé a navíc, jejich přímý online prodej, jejich přímým přechodu a jejich přímý online prodej, a navíc, jejich přímým prodejním, a navíc, jejich přímé prodeje, a navíc. Chcete -li nabídnout nižší tarify, tím přilákat nové skupiny cestujících .
Mezi hlavními leteckými společnostmi skupina Latam Airlines konsolidovala svou vedoucí postavení 8 . 2% zvýšení kapacity na 8 . 3 miliony sedadel. Latam prokázal pevnou polohu na klíčových trzích, jako je Brazílie, kde se domácí kapacita v květnu zvýšila o 13%.
Jetsmart je jasným příkladem pokroku LCC, s kapacitou rostoucí o 32 . 2%. Tento růst byl poháněn přidáním airbus airbus a321neo letadla a expanze v nedávném zvýraznění v regulaci argentinského domácího trhu. modernizace jako „klíčový růstový faktor“.
V Brazílii přidali Gol Airlines 610, 000 sedadla tento měsíc, až 21 . 5% oproti předchozímu měsíci . GOL nedávno dokončila svou finanční restrukturalizaci v rámci kapitoly 11 bankrot ve Spojených státech, a s jeho floetem optimalizoval, Gol je nyní lépe schopen provést plány na rozšíření.
Tato dynamická krajina také přetvořila hodnocení rušných letišť . São Paulo's Guarulhos International Airport (GRU) překonala letiště Bogoty El Dorado (BOG), aby se stala hlavním centrem regionu s 2.}} 31 milionu křesel a 10,7% růstu. Největším nárůstem z hlavních letišť bylo letiště Buenos Aires (Aeroparque a Ezeiza dohromady), kde se celková místa od června zvýšila o 31,1% 2024.
International traffic, which accounts for 35% of the total, also grew by 5%. North America remained the main destination outside the region, with 6.6 million seats. However, traffic to Asia-Pacific grew the strongest, up 65%. Seats for intraregional travel increased by 550,000, up 10% meziročně, signalizace silnější cestovní ruch a ekonomické vazby v Latinské Americe.