Mezinárodní trh: IATA kritizuje německou daňovou politiku v oblasti letectví; Ryanair tvrdí, že zvýšení letního jízdného je nižší, než se očekávalo
Levné solární světlo s nízkou A,
Solární nízká cena světla A,
Přizpůsobené světlo Twin B,
nízké překážkové světlo B,
Větrný kužel čínského letiště.
Zprávy z Civil Aviation Resources Network z 12. května 2024: Jaký je nejnovější vývoj na mezinárodním leteckém trhu tento týden (5.4-5.10)? Civil Aviation Resource Network vás provede relevantními zprávami uplynulého týdne a umožní vám mít jasný přehled o důležitých informacích.
Dynamika trhu
Údaje o osobní dopravě v leteckém průmyslu USA se v únoru meziročně zvýšily o 8,6 %.
Podle Bureau of Transportation Statistics (BTS) přepravily americké letecké společnosti v únoru 2024 dohromady 70,4 milionu cestujících (vnitrostátních i mezinárodních). Na sezónně očištěném základě byl počet cestujících v únoru 82,4 milionu, což je o 1,3 % více než v lednu ao 8,6 % oproti předchozímu roku, což představuje nové historické maximum.
BTS oznámila, že americké aerolinky přepravily v únoru 61 milionů vnitrostátních cestujících a 9,4 milionů mezinárodních cestujících (obě údaje nejsou sezónně očištěny).
Americké nákladní a osobní letecké společnosti vytvořily v březnu 2207 pracovních míst
Zaměstnanost v americkém leteckém průmyslu (včetně osobních a nákladních leteckých společností) se v březnu 2024 zvýšila na 800 259, což představuje nárůst o 2 207 (0,28 %) oproti únoru 2024 (798 052).
V březnu 2024 zaměstnávaly americké pravidelné osobní letecké společnosti celkem 541 150 zaměstnanců, což představuje 68 % celého odvětví. Osobní aerolinky přidaly v březnu 2043 zaměstnanců. Americké nákladní letecké společnosti zaměstnávají 254 495 lidí, což představuje 32 % z celkového počtu v tomto odvětví. Nákladní letecká společnost přidala v březnu 268 zaměstnanců.
řízení politiky
FAA zahajuje vyšetřování inspekcí letadel Boeing 787
Americký Federální úřad pro letectví (FAA) 6. května uvedl, že zahájil vyšetřování Boeingu 787 Dreamliner. Boeing dříve uvedl, že tvrzení některých zaměstnanců, že některé testy byly dokončeny, porušují předpisy a zahrnují „nesprávné chování“.
FAA uvedl, že vyšetřuje, zda Boeing dokončil kontroly, aby potvrdil dostatečné spojení a uzemnění částí spojení křídel a trupu letounu 787 Dreamliner "a zda zaměstnanci Boeingu nezfalšovali záznamy o letadlech." Mezitím Boeing znovu kontroluje všech 787 letadel, která jsou stále ve výrobě, a musí vypracovat plán na řešení problémů s provozovanou flotilou, uvedl FAA.
FAA oddaluje implementaci nových požadavků na odpočinek řízení letového provozu
Americký Federální úřad pro letectví (FAA) 8. května uvedl, že zdrží implementaci nových pravidel vyžadujících, aby si dispečeři letového provozu dopřáli alespoň 10 hodin odpočinku mezi směnami a alespoň 12 hodin odpočinku před nočními směnami kvůli nedostatku personálu. Vyžadovat. Nová pravidla přicházejí po nezávislém přezkumu únavy řídících letového provozu, který požadoval nové minimální doby odpočinku.
Nová pravidla odpočinku měla být původně implementována před polovinou července, ale po jednáních mezi FAA a odborovým svazem řídících letového provozu se doba implementace zpozdila.
FAA se v současné době potýká s pokračujícím nedostatkem řídících letového provozu a řadou nebezpečných přístupů, z nichž některé jsou údajně způsobeny chybami řídících letového provozu. Podle stávajících předpisů musí dispečeři letového provozu ve většině případů mezi směnami odpočívat nejméně osm nebo devět hodin.
Americký Senát schválil rozsáhlý návrh zákona o bezpečnosti letectví a spotřebitelů
Americký Senát 9. května večer drtivou většinou schválil široký návrh zákona o letectví, který má rozšířit počet dispečerů letového provozu, navýšit finanční prostředky, aby se zabránilo nebezpečným incidentům v blízkosti dráhy, a urychlit refundace za zrušené lety.
Pětiletý účet ve výši 105 miliard dolarů znovu autorizuje Federální úřad pro letectví (FAA). Návrh zákona zakazuje leteckým společnostem účtovat rodinám, aby seděly společně, požaduje, aby letadla měla záznamové zařízení v kokpitu po dobu 25 hodin (v současnosti dvě hodiny) a požaduje, aby FAA nasadila pokročilou letištní povrchovou technologii, která pomůže předcházet kolizím. Návrh zákona přidává pět zpátečních letů denně na rušné washingtonské národní letiště a vyžaduje, aby letecké společnosti přijímaly poukázky a body, které jsou platné alespoň pět let. Návrh zákona nezvyšuje povinný věk odchodu do důchodu pro piloty na 67 let, jak loni zákonodárci usilovali.
IAG vstupuje do jednání o postoupení trasy, aby rozptýlila regulační obavy ohledně převzetí Air Europa
International Airlines Group (IAG) 10. května uvedla, že jedná s dalšími leteckými společnostmi o postoupení tras, aby se zmírnily obavy evropských regulačních orgánů, že její akvizice Air Europa by mohla snížit konkurenci a vést k vyšším cenám. IAG má za cíl získat plnou kontrolu nad Air Europa, ale Evropská komise minulý měsíc varovala před dopadem převzetí na španělské vnitrostátní a dálkové linky.
Pokud jde o akvizici Air Europa, pokračujeme v jednáních s Evropskou komisí a informovali jsme je o potenciálních leteckých společnostech, které mohou převzít opuštěné trasy v rámci nápravných opatření, uvedla IAG v prohlášení. Lhůta pro IAG pro předložení plánu nápravy je 10. června.
Italské aerolinky Itálie a Lufthansa předkládají regulačním orgánům EU nový návrh na získání ITA Airlines
Italská vláda a Lufthansa předložily Evropské komisi nový plán ve snaze rozptýlit obavy evropských regulačních orgánů ohledně získání podílu Lufthansou v italské letecké společnosti ITA.
Lufthansa chce získat 41% podíl v ITA Airways, ale zatím se jí nepodařilo přesvědčit antimonopolní regulátory EU, aby akvizici schválili. Italské ministerstvo financí ani Lufthansa nezveřejnily podrobnosti o posledním balíčku. Generální ředitel Lufthansy Carsten Spohr řekl, že zůstává optimistou, že akvizice nakonec dostane souhlas regulačních orgánů.
letecké letiště
Generální ředitel společnosti Ryanair: Letní zvýšení cen bude nižší, než se očekávalo
Generální ředitel společnosti Ryanair Michael O'Leary 7. května uvedl, že navzdory předchozím varováním, že rostoucí náklady budou přeneseny na cestující, může být zvýšení cen letos v létě nižší, než se dříve očekávalo.
Vedoucí pracovníci a analytici leteckého průmyslu již dříve uvedli, že navzdory silné poptávce po cestování se očekává, že ceny letenek letos porostou prudce, protože kapacitní omezení a pomalejší dodávky letadel omezují počet letadel v provozu. O'Leary však uvedl, že ceny nerostou tak rychle, jak se dříve očekávalo. O'Leary v únoru uvedl, že průměrné ceny letenek by se mohly během příštích pěti let zvýšit o 10-15 EUR.
Silné výsledky IAG za první čtvrtletí, ale oživení služebních cest je stále pomalé
International Airlines Group (IAG) ve své finanční zprávě zveřejněné 10. května uvedla, že navzdory prudkému nárůstu zisků v prvním čtvrtletí oživení služebních cest stále zaostává za cestováním ve volném čase.
IAG, mateřská společnost British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL a Vueling, dosáhla v prvním čtvrtletí končícím 31. března provozního zisku 68 milionů eur, což je nárůst z 9 milionů eur ve stejném období loňského roku. Tržby vzrostly meziročně o 9,2 % na 6,4 miliardy eur. IAG také výrazně snížila svou ztrátu po zdanění na 4 miliony eur z 87 milionů eur v roce 2023. Tržby z cestujících se meziročně zvýšily o 591 milionů eur (11,7 %) na 5,6 miliardy eur v prvním čtvrtletí, zejména kvůli poptávce po volném čase a letošní velikonoční svátky. IAG uvedla, že poptávka po rekreačních cestách napříč jejími leteckými společnostmi „zůstává silná“, ale obchodní provoz se „obnovuje pomalu“.
Emirates nasadí letadla A350 na evropské linky
Společnost Emirates nedávno oznámila, že její první várka letadel A350 zahájí provoz v druhé polovině roku 2024, včetně letů na některých evropských trasách.
Emirates očekává, že do března 2025 se do její flotily připojí 10 nových letadel Airbus A350, která budou sloužit na krátké a střední trasy na Středním východě, v Asii a Evropě. Letadlo bude mít tři kabiny s 32 sedadly v business třídě, 21 sedadly v prémiové ekonomické třídě a 259 sedadly v ekonomické třídě. ,
produktová služba
Delta Air Lines upgraduje svou aplikaci a přidá další funkce
Delta 7. května oznámila, že vydala svou „nejkomplexnější“ aktualizaci aplikace od roku 2019, která zlepšuje správu nepravidelných letů a zobrazování palubních lístků.
V případě nepravidelného letu se nyní cestujícím zobrazí výzva centra nápovědy „Zjednodušené zobrazení“ v aplikaci Fly Delta, která ukazuje akce potřebné k pokračování v cestování. Prostřednictvím hubu si cestující mohou vybrat a spravovat možnosti letu Delta, sledovat zavazadla a připojit se k virtuálnímu asistentovi jediným kliknutím. Kromě toho společnost Delta uvedla, že nová funkce palubního lístku zpřístupňuje informace o nástupu na palubu, i když zákazníci přejdou na jiné obrazovky aplikace.
Southwest Airlines umožňuje zákazníkům platit za lety kombinací hotovosti a bodů
Funkce hotovost + body, kterou Southwest Airlines oznámila v říjnu loňského roku, byla oficiálně spuštěna 6. května. Členové Southwest Airlines Rapid Rewards mohou nyní používat kombinaci hotovosti a bodů k rezervaci letů. Cestující si mohou zakoupit vstupenky za použití minimálně 1,000 bodů Rapid Rewards v kombinaci s hotovostí.
Firemní zákazníci Southwest Airlines si nyní mohou také rezervovat obchodní lety pomocí kombinace hotovosti a obchodních bodů Rapid Rewards. Kromě toho mohou členové Rapid Rewards prostřednictvím nového rezervačního portálu hotelů nyní kombinovat body a hotovost k nákupu ubytování. Dostupnost této služby znamená začátek toho, že se Southwest Airlines připojují k dalším aerolinkám (včetně United Airlines, Delta Air Lines a JetBlue Airways) a umožňují zákazníkům používat k rezervaci letenek kombinaci bodů a hotovosti.
Alaska Airlines rozšiřuje vazby mezi SAF a věrnostními programy
Společnost Alaska Airlines 7. května oznámila, že rozšířila pilotní program svého bodového programu pro udržitelné letecké palivo (SAF) a členové věrnostního programu Mileage Plan mohou získat kvalifikační mílové body (EQM) zakoupením SAF.
Při rezervaci letu na webových stránkách Alaska Airlines si cestující mohou vybrat kompenzaci 5 %, 10 % nebo 20 % uhlíkové stopy svého letu. Podle Alaska Airlines mohou členové Mileage Plan, kteří si zakoupí body SAF, získat 500 EQM za každých utracených 100 $, maximálně však 5000 EQM za rok. Dříve byly body EQM pouze dočasnou akcí s datem vypršení platnosti 31. prosince 2024.
Výroba letadel a flotila
Airbus říká, že dubnové dodávky vzrostly o 13 %, opakuje plán A350F
Airbus 7. května uvedl, že v dubnu dodal 61 letadel, což je o 13 % více než ve stejném měsíci v roce 2023, přičemž dodávky v letošním roce dosáhly 203 letadel. Měsíční údaje od Airbusu ukázaly, že nejmenovaná letecká společnost objednala v dubnu 51 letadel A321neo, zatímco mateřská společnost British Airways IAG přeskupila pět úzkotrupých letadel ve své skupině.
Airbus v letošním roce zatím prodal 227 letadel, což je číslo, které zohledňuje přestavbu interní knihy objednávek IAG Aviation Group na 222 letadel. Airbus zároveň uvedl, že cílová doba provozu nákladního A350 se nezměnila. Dříve jedna velká leasingová společnost zpochybňovala plán vývoje nákladního letounu A350.
Společnost Emirates není spokojena se zpožděním Boeingu při řešení problémů s 777X
Předseda Emirates Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum řekl 7. května, že je nespokojený s Boeingem, který podle něj slíbil vyřešit problémy, které společnost trápí, včetně jejího programu 777X. Emirates je největším zákazníkem Boeingu 777X, který bude největším dvoumotorovým proudovým letadlem v oboru s přibližně 400 sedadly. Kvůli zpoždění certifikace a dalším problémům se však doba provozu modelu zpozdila asi o pět let.
Sheikh Ahmed řekl, že věří, že certifikace proběhne v prvním čtvrtletí roku 2025. Podle něj však nejistota ohledně dodacích lhůt vyvíjí tlak na Emirates. Emirates je v současnosti největší leteckou společností na Blízkém východě a používá pouze velká dvoumotorová letadla. Poznamenal, že Emirates budou muset používat stávající letadla po delší dobu kvůli zpožděním 777X.
Etihad Airways zvažuje nákup malého počtu letadel Airbus a Boeing
Generální ředitel Etihad Airways Antonoaldo Neves 6. května řekl, že Etihad Airways zváží v příštích pěti letech nákup malého počtu letadel Airbus a Boeing, pokud budou možnosti dodání. Neves uvedl, že Etihad jedná s pronajímateli a výrobci letadel o získání dalších letadel, která by doplnila letadla dodávaná na základě stávajících objednávek.
Etihad Airways plánuje rozšířit svou flotilu úzkotrupých a širokotrupých letadel na 150 letadel v průběhu příštích pěti let ze současné velikosti flotily asi 80 letadel, což by znamenalo přidání přibližně 10 až 15 nových letadel každý rok. Většina těchto nových letadel bude přidána ke stávajícím objednávkám Airbus A320, A350 a Boeing 787, ale některá letadla bude nutné získat také na leasingovém trhu a od výrobců letadel.
Embraer opakuje výhled na rok 2024 a říká, že nemá žádné plány na nová letadla s úzkým trupem
Po zveřejnění výsledků za první čtvrtletí 7. května se zúženou čistou ztrátou Embraer zopakoval svůj výhled na celý rok a popřel zvěsti, že plánuje vyvinout nový letoun s úzkým trupem. V prvním čtvrtletí Embraer dodal celkem 25 letadel, což představuje nárůst o 67 % oproti stejnému období loňského roku, což vedlo k meziročnímu nárůstu čistého zisku o 25 % na 897 milionů USD.
Embraer opět potvrdil svá očekávání pro rok 2024, včetně dodávky 72 až 80 komerčních letadel a 125 až 135 business jetů, přičemž se očekává, že celkové tržby dosáhnou 6 až 6,4 miliardy USD. Společnost Embraer zopakovala, že v současné době neplánuje vyvinout větší jednolodní letadlo, které by konkurovalo nejprodávanějším řadám Boeing 737 a Airbus A320.
jiný
IATA kritizuje německé rozhodnutí o dani z cestujících v letecké dopravě
Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) nedávno kritizovala německé rozhodnutí zvýšit daně pro cestující v letecké dopravě s tím, že by to oslabilo německou ekonomiku a ovlivnilo by schopnost leteckého průmyslu dekarbonizovat.
Dne 1. května 2024 se letecká daň v Německu zvýšila o 19 % v rozmezí od 15,53 eur do 70,83 eur na cestujícího v závislosti na trase. Tato daň sníží konkurenceschopnost Německa v klíčových ekonomických oblastech, jako je export, cestovní ruch a zaměstnanost, a dále ovlivní zotavení německého leteckého průmyslu z epidemie. Oživení Německa bylo jedním z nejpomalejších v EU, například počet mezinárodních cestujících je stále 20 % pod úrovní před pandemií.
Generální ředitel společnosti Spirit Airlines: Letecký průmysl je jako „zmanipulovaná hra“ a američtí spotřebitelé jsou „dlouhodobí poražení“
Generální ředitel American Spirit Airlines Ted Christie nedávno otevřeně hovořil o leteckém průmyslu, přirovnal jej ke zmanipulované hře a řekl, že američtí spotřebitelé jsou „dlouhodobí poražení“.
Během hovoru o výdělcích s analytiky Christie řekla: "Dnes se téměř všechny zisky amerického leteckého průmyslu soustřeďují v rukou pouze dvou společností, zatímco menší netradiční letecké společnosti bojují o znovuzískání ziskovosti. Stále to vypadá jako zmanipulovaná hra." "Dodal: "Čtyři velké americké letecké společnosti mají prospěch z tohoto nového normálu, zatímco američtí spotřebitelé jsou dlouhodobě poražení."
Qantas zaplatí 79 milionů dolarů za vyřešení soudního sporu o zrušení letu
Společnost Qantas Airways souhlasila s tím, že zaplatí 120 milionů australských dolarů (79 milionů dolarů) za vyřešení soudního sporu ze strany regulátorů ohledně prodeje tisíců letenek na zrušené lety, čímž ukončila reputační krizi, která leteckou společnost pronásledovala.
Qantas a australská komise pro hospodářskou soutěž a spotřebitele (ACCC) 6. května uvedly, že Qantas přidělí 20 milionů dolarů více než 86,000 zákazníkům, kteří si rezervovali letenky na takzvané „lety duchů“ a zaplatili Místo toho pokuta 100 milionů dolarů. Pokračujte v obraně. Pokuta je nejvyšší, která kdy byla australské letecké společnosti uložena, a jedna z největších v celosvětovém leteckém průmyslu.