Americká letuška omylem spustí nouzový posuv; let zpožděn o 90 minut
Světlo čínského heliportu,
Čína Threshold light,
středové světlo dráhy,
Čínské brzdové světlo pojezdové dráhy,
12. října (místního času) byla na letišti v Seattlu ve Spojených státech náhodně spuštěna nouzová evakuační skluzavka na osobním letadle. Skluzavka na Boeingu 787-10 British Airways se nečekaně nafoukla a přibližně 250 cestujících uvízlo na palubě a nemohli vystoupit, jak bylo původně plánováno. Incident způsobil téměř 90minutové zpoždění zpáteční cesty letu na londýnské letiště Heathrow ve Spojeném království.
\
Podle zprávy britského listu *The Sun* z 13. října dotyčný letoun již přiletěl na letiště v Seattlu. Palubní průvodčí se údajně dopustil provozní chyby, kvůli které se nečekaně rozjel nouzový evakuační skluz v přední části letadla. Pozemní personál následně dorazil na místo, aby odstranil skluz a umožnil tak opětovné připojení proudového mostu, aby cestující mohli vystoupit podle plánu.
Nouzová skluzavka se náhodně spustí a na palubě zůstane 250 cestujících
S odvoláním na zdroje *The Sun* uvedl, že k incidentu došlo na Boeingu 787-10 British Airways. Fotografie z místa ukazují nafukovací skluzavku rozmístěnou pod jedněmi z předních dveří letadla.
Protože nouzový skluz zatarasil oblast, kde se nástupní můstek spojuje s letadlem, pozemní posádka jej musela odstranit, než bylo možné můstek znovu připojit. Během tohoto procesu muselo na palubě zůstat přibližně 250 cestujících.
V důsledku toho byl následný večerní let letadla na londýnské letiště Heathrow zpožděn o téměř 90 minut. British Airways se později cestujícím omluvili za zpoždění a uvedli: "Omluvili jsme se našim zákazníkům za zpoždění způsobené tímto incidentem."
S odvoláním na zdroje *The Sun* uvedl, že takové provozní chyby vedou nejen ke zpoždění letu, ale mohou také způsobit značné náklady na opravy. Náklady na kontrolu, opravy a resetování skluzavky se v tomto případě odhadují na přibližně 100 000 GBP (asi 887 000 RMB).
Podle předchozí zprávy *The Sun* k podobnému incidentu došlo v září 2026 při letu BA94 British Airways, který měl létat z Montrealu v Kanadě do Londýna Heathrow. Vedoucí palubní průvodčí údajně nesprávně manipuloval s dveřmi letadla, což způsobilo, že se nouzový skluz v zadní části letadla rozvinul a přistál na pozemním servisním vozidle zaparkovaném vedle letadla. Let byl zpožděn asi o tři a půl hodiny.