Delta Air Lines k nákupu boeing 787-10?
Přizpůsobené světlo na letištní pojezdové dráze, světlo,
Přizpůsobené letiště na poloze světlo, světlo,
Levné letiště pro taznicí střed. Světlo,
Letištní pojezdová center LIET Price .
Civil Aviation Resources Network, 21. července 2025: Delta Air Lines je údajně blízko podpisu objednávky širokotrupých letadel s Boeingem, přičemž preferovaným modelem je 787-10 Dreamliner. Podle One Mile At A Time a insidera leteckého průmyslu JonNYC by letecká společnost se sídlem v Atlantě mohla dohodu oznámit koncem roku 2025 nebo začátkem 2026.
Pověsti přichází, když se Delta snaží aktualizovat svou dlouhou flotilu a vyřadit starší Boeing 767-300 er letadlo; To jsou součástí celkové strategie letadel s širokým tělem Delta .
During the fourth quarter 2023 earnings call, Delta Air Lines management confirmed plans to phase out the Boeing 767-300ER fleet by 2030, with international long-haul service to be phased out by 2028. According to ch-aviation data, Delta currently relies mainly on its Airbus wide-body fleet, including 38 Airbus A350-900, 36 Airbus A330neo, 31 Airbus A 330-300 a 11 Airbus A 330-200 letadlo .
V lednu 2024 potvrdila Delta Air Lines objednávku na 20 Airbus A 350-1000 letadla a ponechala si možnost koupit si další 20. dodávky, které se naplánovaly v roce 2026, a tato letadla se však postupně nahradí Delta's Aircraft . A 350-1000 s až do začátku 2027.
Jonnyc navíc uvedl, že Delta Airlines pravděpodobně nařídí Boeingovi 787-10 na konci roku 2025 nebo na začátku 2026. Pověsti byla ozvěna zprávou z jedné míle v době, kde Tim Dunn poznamenal, že také poznamenává, že se poznamenává vpřed, podle pořadí, které poznamenává, že se poznamenává, že se poznamenává, že se poznamenává, že se poznamenává, že se poznamenává, že se poznamenává, že je vpřed s boengem, podle toho, že Tim Dunn poznamenává, že vpřed 787.. 787-10 se stává preferovaným modelem .
While Delta's Boeing 787-10 order is still speculative, there are several reasons why it would make sense for Delta. The 787-10 Dreamliner doesn't have the same range as the popular 787-9, but it excels on medium-range, high-traffic routes, making it a good fit for Delta's network, such as transatlantic routes from New York's JFK to Londýn's Heathrow nebo Atlanta do Paříže Charles de Gaulle .
Kromě toho Delta nepotřebuje další vysokokapacitní letadlo s ultra-dlouhým rozsahem, protože již nařídilo Airbus A 350-1000 a čeká na doručení dalších šest A 350-900 S .
Ze tří modelů v rodině 787 nabízí 787-10 nejvyšší kapacitu spolujezdce, ale nejkratší rozsah . Podle Boeingu, 787-10 může nést 336 cestujících v konfiguraci dvou tříd a má maximální rozsah 6 330 kilometrů (11 730 kilometrů) {{}} ve srovnání, ve srovnání, ve srovnání, ve srovnání, ve srovnání, ve srovnání, ve srovnání s obou třída 787-9 může nést maximálně 296 cestujících, zatímco 787-8 může nést 248 cestujících .