Čínský úřad pro civilní letectví vydal první typový certifikát pro bezpilotní elektrické vertikální vzletové a přistávací letouny na tunové úrovni
Čínské solární světlo s vysokou intenzitou typu B,
Továrna na překážkové světlo s vysokou intenzitou,
Čína letiště vzletová a přistávací dráha práh příčka křídla,
Levné Airport Runway Threshold Wing-bar.
Obrázek: Systém bezpilotního letadla V2000CG
Východočínský regionální úřad civilního letectví Číny vydal 22. března společnosti Fengfei Aviation Technology vzorový certifikát pro systém bezpilotního letadla V2000CG. Toto je také první bezpilotní elektrický vertikální vzlet a přistání bezpilotního letadla vydaný čínským systémem civilního letectví. osvědčení. Společnost Fengfei Aviation Technology uvedla, že toto je první letadlo na světě s eVTOL (elektrický vertikální vzlet a přistání) nad tonáží, které prošlo typovou certifikací.
Systém bezpilotního letadla V2000CG využívá kompozitní křídlo a kombinuje možnosti vertikálního vzletu a přistání s možností letu s pevným křídlem. Může vzlétnout a přistát vertikálně jako vrtulník a může také dosáhnout horizontálního cestovního výkonu letadla s pevnými křídly. V2000CG má maximální vzletovou hmotnost 2 tuny, rozpětí křídel 15 metrů, čistě elektrický pohon, autonomní řízení, nosnost 400 kilogramů a nosnost ekvivalentní malému vrtulníku. Má použitelný dojezd 200 kilometrů a používá se především pro logistiku v malých výškách, nouzovou přepravu materiálu a nouzovou záchranu. Je to podobné jako u vrtulníků. Je tišší a šetrnější k životnímu prostředí než vrtulníky a jeho náklady na provoz a údržbu jsou mnohem nižší než u vrtulníků.
Ekonomika v malých nadmořských výškách byla zahrnuta do vládní pracovní zprávy a je považována za jeden z „nových motorů růstu“ s tržním potenciálem na úrovni bilionu.