Pekingské předpisy o správě dronů vstoupí v platnost 1. května.
nízká cena Heliport Beacon Light,
Přizpůsobený typ B s nízkou intenzitou,
Továrna střední intenzity typu B,
Továrna střední intenzity typu A,
27. března schválila 23. schůze Stálého výboru 16. pekingského městského lidového kongresu „Předpisy o řízení bezpilotních vzdušných prostředků v Pekingu“, které vstoupí v platnost 1. května 2026.
Předpisy objasňují, že celá administrativní oblast Pekingu je určena jako řízený vzdušný prostor pro bezpilotní letadla. Všechny venkovní letové aktivity zahrnující bezpilotní prostředky vyžadují aplikaci; žádná letová činnost nesmí být prováděna bez schválení.
Úplné znění Pravidel je následující:
Článek 1 Tato pravidla jsou formulována v souladu se „Zákonem o civilním letectví Čínské lidové republiky“, „Zákonem proti-terorismu Čínské lidové republiky“, „Prozatímními předpisy o řízení letů bezpilotních vzdušných dopravních prostředků“ a dalšími zákony a správními předpisy, s ohledem na aktuální situaci v Pekingu, s cílem posílit správu pekingského kapitálu a zabezpečení společnosti unmann.
Článek 2 Městské a okresní lidové vlády posílí správu bezpilotních vzdušných prostředků ve svých příslušných správních oblastech a vyzve příslušné útvary, aby vykonávaly své povinnosti v souladu se zákonem.
Městské orgány veřejné bezpečnosti jsou zodpovědné za vedení a dohled nad řízením bezpečnosti bezpilotních vzdušných prostředků v Pekingu, za spolupráci s příslušnými odděleními na implementaci národních a obecních předpisů o řízení bezpečnosti a prevence a za provádění politik publicity a poradenských služeb.
Městský dozor nad trhem, doprava, krizové řízení, vzdělávání, věda a technika, ekonomika a informační technologie, zemědělství a záležitosti venkova, krajinné úpravy a ekologizace, sport, jakož i poštovní, železniční, civilní letectví a spoje posílí řízení bezpilotních vzdušných prostředků (UAV) podle svých příslušných povinností.
Článek 3 Vlastníci UAV se musí zaregistrovat a aktivovat v souladu s příslušnými národními předpisy.
Stávající vlastníci UAV budou proaktivně spolupracovat s orgány veřejné bezpečnosti na dokončení ověření informací do tří měsíců od data implementace těchto předpisů. Pokud je vlastníkem organizace, musí být jmenován určený manažer UAV.
Konkrétní způsoby ověřování informací formulují orgány veřejné bezpečnosti města ve spolupráci s příslušnými útvary.
Článek 4 Celá administrativní oblast tohoto města je označena jako řízený vzdušný prostor UAV. Všechny venkovní letové aktivity zahrnující UAV vyžadují aplikaci; žádná letová činnost nesmí být prováděna bez schválení.
Řízení letové činnosti musí být prováděno v souladu s příslušnými národními předpisy.
Město může určit zvláštní letová místa pro letové aktivity s poptávkou, s ohledem na bezpečnost a skutečné potřeby.
Článek 5 Prodej nebo pronájem UAV a jejich hlavních součástí jednotkám a jednotlivcům v administrativní oblasti tohoto města je zakázán.
Provozovatelé elektronického obchodu přijmou účinná opatření k implementaci ustanovení předchozího odstavce.
Seznam hlavních součástí bezpilotních vzdušných prostředků (UAV) vypracuje magistrátní ekonomický a informační odbor ve spolupráci s příslušnými odbory.
Článek 6 Přeprava nebo přeprava UAV a jejich hlavních součástí do správní oblasti tohoto města je zakázána; s výjimkou stávajících UAV, která dokončila registraci skutečného-jména a ověření informací a jsou nesena vlastníkem nebo manažerem.
Článek 7 Skladování UAV a jejich hlavních součástí v tomto městě musí splňovat následující ustanovení:
(1) Zřizování úložišť pro UAV a jejich hlavní součásti v oblasti v rámci šestého okruhu tohoto města (včetně šestého okruhu) je zakázáno;
(2) Úložiště bezpilotních letounů a jejich hlavních součástí mimo 6. silniční okruh tohoto města musí splňovat bezpečnostní normy a projít bezpečnostním hodnocením ze strany orgánů veřejné bezpečnosti;
(3) Výstavba nových úložišť bezpilotních prostředků a jejich hlavních součástí v administrativní oblasti tohoto města je zakázána.
Konkrétní metody pro identifikaci standardů, bezpečnostních standardů a hodnocení úložišť formulují orgány veřejné bezpečnosti města ve spolupráci s příslušnými útvary.
Článek 8 Nelegální výroba, montáž, spojování a modifikace bezpilotních vzdušných prostředků (UAV) jsou v tomto městě zakázány; je také zakázáno nelegální hackování systémů řízení provozu UAV a pozměňování továrního výkonu a parametrů UAV.
Článek 9 Za následujících okolností, kdy je nákup, přeprava nebo skladování bezpilotních prostředků a jejich hlavních součástí skutečně nezbytné, bude po posouzení bezpečnosti provedeném orgánem městské veřejné bezpečnosti ve spolupráci s příslušnými odděleními poskytnuta zvláštní ochrana:
(1) pro potřeby boje proti-terorismu a udržování stability, pomoci při katastrofách, velkých událostí atd.;
(2) Pro potřeby škol, výzkumných institucí a výrobních podniků pro výuku, technologický výzkum a vývoj, výrobu apod.;
(3) Pro potřeby zemědělské a lesnické výroby apod.;
(4) Pro potřeby sportovní přípravy a závodů atp.
Konkrétní opatření ke zvláštní ochraně formuluje orgán veřejné bezpečnosti města ve spolupráci s příslušnými útvary.
Článek 10 Během velkých národních událostí může orgán veřejné bezpečnosti na základě skutečných potřeb bezpečnosti a kontroly přijmout dočasná řídící opatření, jako je centralizované zapečetění UAV a jejich hlavních součástí ve vlastnictví jednotek a jednotlivců. Vlastníci nebo manažeři UAV a jejich hlavních součástí budou spolupracovat.
Článek 11 Jednotky a jednotlivci, kteří zjistí porušení předpisů upravujících bezpilotní letadla (UAV) a nahlásí je orgánům veřejné bezpečnosti nebo jiným příslušným oddělením a jejichž zprávy budou ověřeny, budou odměněny.
Článek 12 Porušení čl. 3 odst. 2, čl. 5 odst. 1 a článku 6 těchto předpisů nařídí orgány veřejné bezpečnosti napravit; ve vážných případech budou UAV a jeho základní součásti zabaveny a jednotlivcům může být udělena pokuta mezi 500 a 5 000 juanů, zatímco jednotkám může být uložena pokuta mezi 1 000 a 10 000 juanů.
Porušení čl. 4 odst. 1 těchto předpisů nařídí orgány veřejné bezpečnosti zastavení letu a může být pokutováno až do výše 500 juanů; ve vážných případech bude UAV použitý při nelegálním letu zabaven a bude uložena pokuta ve výši 1 000 až 10 000 juanů.
Porušení čl. 5 odst. 2 těchto předpisů nařídí oddělení dozoru nad trhem k nápravě a může být pokutováno mezi 10 000 a 100 000 juanů; provozovatelům platforem elektronického obchodu, kteří poruší tato nařízení, může být uložena pokuta ve výši 20 000 až 100 000 juanů.
Porušení článků 8 a 10 tohoto řádu povede ke konfiskaci bezpilotního vzdušného prostředku (UAV) a jeho hlavních součástí orgány veřejné bezpečnosti. Jednotlivcům může být udělena pokuta mezi 500 a 5 000 juanů a organizacím může být uložena pokuta mezi 1 000 a 10 000 juanů.
Článek 13 Porušení bodů 1 a 3 odstavce 1 článku 7 těchto Pravidel má za následek uzavření úložiště a lhůtu pro likvidaci UAV a jeho hlavních komponent v rámci úložiště orgány veřejné bezpečnosti. Jednotlivcům může být uložena pokuta mezi 500 a 5 000 juanů a organizacím může být uložena pokuta 5 000 až 50 000 juanů. Pokud nebude likvidace dokončena ve stanovené lhůtě, bude UAV a jeho hlavní součásti zabaveny.
Porušení bodu 2 odstavce 1 článku 7 těchto pravidel bude mít za následek příkaz k nápravě orgány veřejné bezpečnosti. Nenapravení bude mít za následek zabavení UAV a jeho hlavních součástí. Jednotlivcům může být uložena pokuta mezi 500 a 5 000 juanů a organizacím může být uložena pokuta 5 000 až 50 000 juanů.
Článek 14 Porušení tohoto řádu, která jsou porušením veřejné bezpečnostní správy, se trestají podle zákona; ti, kteří představují trestný čin, budou stíháni podle zákona.
Článek 15 Řídící opatření pro létající hračky a předměty ve vzduchu s vlastním pohonem formuluje obecní lidová vláda podle skutečných potřeb.
Článek 16 Tyto předpisy nabývají účinnosti dnem 1. května 2026.
