Věž dálkového ovládání letiště Xi'an oficiálně vstoupila do fáze ověřování provozu.
China Low Intensity Twin B,
Levné Twin B s nízkou intenzitou,
Cena Twin B s nízkou intenzitou,
Čína Nízká intenzita typu B.
Dne 27. prosince 2025 oznámila organizace Civil Aviation Resource Network, že věž dálkového ovládání letiště Xi'an oficiálně vstoupila do fáze provozního ověřování. To představuje další významný milník v inteligentní výstavbě infrastruktury civilního letectví na letišti Xi'an, což znamená novou etapu digitalizace a inteligence v technologii řízení na odbavovací ploše a vnáší nový impuls do výstavby regionální brány a integrovaného mezinárodního leteckého uzlu. Výstavba věže dálkového ovládání letiště Xi'an začala v březnu 2024. Odborným posudkem prošla před provozním ověřením 25. září 2025 a 15. prosince obdržela souhlas Severozápadní regionální správy civilního letectví se vstupem do fáze provozního ověření. Věž dálkového ovládání se rozkládá na ploše 385 metrů čtverečních, s řídící halou pojme 20 míst. Je vybavena kompletním komunikačním a informačním systémem, včetně VKV a elektronických postupových pásů, schopných uspokojit potřeby odbavovacích řídících služeb na dalších dvacet let. Svým celkovým stavebním rozsahem a úrovní informační integrace patří ke špičce v zemi. Optický systém věže dálkového ovládání využívá pokročilé technologie, jako jsou-kamery s vysokým rozlišením, vylepšení videa a panoramatické spojování, k vytvoření komplexního, slepého{15}}bodu{16}}volného panoramatického dynamického snímku letiště, který překonává omezení zorného pole fyzické věže, což je zvláště výhodné ve složitých povětrnostních podmínkách. Vysoce integrovaný informační systém umožňuje dispečerům sledovat aktivity na letištích, stav letadel a změny počasí v reálném čase prostřednictvím displejů s vysokým-rozlišením a vytvářet tak komplexní „jednu-mapu letištního provozu zahrnující parkovací stání, pojezdové dráhy a přistávací dráhy. Vývoj a používání systémů, jako je sekvenování zavádění letadel a včasné varování před konfliktem na zemi, poskytuje řídícím{21}}různé nástroje pro rozhodování, díky čemuž jsou pozemní operace bezpečnější a efektivnější. Aby se stabilně a vědecky posouvalo provozní ověřování, společnost Xi'an Airport Company zřídila speciální vedoucí tým a Centrum řízení provozu zformulovalo podrobný plán implementace. Celkový přístup se řídí -plánem tří kroků: „doprovázená operace - monitorovaná operace - ověřovací příkaz“, provádění ověřování z různých dimenzí, včetně spolehlivosti zařízení, interakce mezi personálem, vybavením a prostředím, postupy řídicího příkazu a postupy reakce na mimořádné události. Zpočátku bude ověřovací příkaz prováděn během určitých časových období a za podmínek malého objemu letu. Ve střednědobém horizontu bude rozsah aplikace postupně rozšiřován, až bude nakonec dosaženo plné operační schopnosti. Během-ročního období ověřování bude dálkově ovládaná věž fungovat synchronně s tradiční odbavovací věží, aby byla zajištěna absolutní provozní bezpečnost.