Jaké jsou způsoby blikání leteckých překážkových světel? Režimy blikání leteckých překážkových světel lze rozdělit do dvou typů, jeden je režim blikání a druhý je režim stálého svitu.
Konstantní jas je metoda osvětlení letecké překážky s nízkou svítivostí. Letecká překážková světla nízké intenzity musí svítit pouze v noci. Blikání se týká leteckých překážkových světel střední intenzity a leteckých překážkových světel vysoké intenzity. Tyto dva typy svítilen je třeba rozblikat, aby poskytovaly jasné varování a pokyny.
Počet, kolikrát je požadováno bliknutí světelné překážky v letectví, a během stanovené doby musí být výstražné blikání provedeno v požadované barvě. Podle počtu záblesků lampy lze tedy blesk rozdělit na dva zábleskové režimy: explodující záblesk a pomalé blikání.
Stroboskopický záblesk a pomalá změna jsou oba záblesky, které uvádějí, jak rychle samotná lampa zůstane svítit po jednu dobu svícení v určeném čase. Burst flash znamená, že překážkové světlo má vysokou světelnou rychlost a krátkou dobu svícení. Blesk je od začátku do konce jen okamžik. Pomalá změna a nárazové blikání jsou protiklady. Pomalá změna znamená, že doba jednoho vyzařování světla lampy zůstává pomalá. Záblesk lampy trvá určitou dobu od začátku do konce, než pomalu zhasne. Tento způsob blikání je pomalá změna.
Neexistují žádné konkrétní a jasné požadavky na způsob blikání leteckého překážkového světla pro samotné blikání nebo pomalou změnu. Bez ohledu na to, zda svítilna samotná bliká nebo zpomaluje, musí splňovat požadavky specifikace překážkového světla pro letectví na počet záblesků samotného překážkového světla a svítidla během blikání. Musí být splněna samotná efektivní intenzita světla.