Letecká překážková návěstidla lze podle výšky zástavby rozdělit na letecká překážková návěstidla nízké svítivosti, letecká překážková návěstidla střední intenzity a letecká překážková návěstidla vysoké intenzity. Podle 2015"People's Republic of Civil Aviation Administration of China Industry Standard MH/T 6012-2015" na leteckých překážkových návěstidlech striktně vyžaduje příslušné vlastnosti různých překážkových návěstidel v letectví.
Všechna letecká překážková návěstidla musí splňovat požadavky tabulky 4:
Charakteristiky instalace světel pro překážky v letectví
1. Nízká intenzita překážkových světel
Charakteristiky překážkových návěstidel nízké intenzity by měly splňovat požadavky tabulky 4 a tabulky 5. Úhel horizontálního rozptylu paprsku překážkových návěstidel nízké intenzity je 360°.
Mechanické rozhraní používané pro okrajovou nebo spodní instalaci překážkových světel typu A a typu B s nízkou svítivostí by mělo být válcový trubkový závit G3/4 nebo válcový trubkový závit G1.
Nízká intenzita leteckého překážkového světla
2. Středně intenzivní překážková světla
Charakteristiky překážkových návěstidel střední intenzity by měly splňovat požadavky tabulky 4 a tabulky 6. Úhel horizontálního rozptylu paprsku překážkových návěstidel střední intenzity je 360°.
Charakteristiky instalace leteckých překážkových návěstidel střední intenzity
3. Vysoká intenzita překážkových světel
Charakteristiky překážkových světel vysoké intenzity by měly splňovat požadavky tabulky 4 a tabulky 6.
Úhel horizontálního šíření paprsku vysoce intenzivního překážkového světla je 90° nebo 120° a pro horizontální pokrytí 360° lze použít více lamp.
