Nejnovější trendy v „typickém letu“ v Evropě: létání dále, vyšší a s více sedadly!
Střední výrobci obstrukčního světla,
Dodavatelé B, Výstražné světlo B, VAROVÁNÍ SVĚTLA
Výstražné světlo s vysokou intenzitou nízké ceny B,
Výstražné světlo s vysokou intenzitou A Dodavatelé.
Network Civil Aviation Resources Network, 5. srpna 2025: Letecká cestování v Evropě prochází tichou transformací. EuroControl, Evropská organizace pro bezpečnost letecké navigace, nedávno vydala své nejnovější statistiky 2024 a odhalila, jak se takzvaný „typický let“ v Evropě v posledním roce změnil a jaké trendy se objevují.
V roce 2024 byla průměrná vzdálenost letu 1 157 kilometrů, což je nárůst o 17 kilometrů od roku 2023, což pokračuje v šestiletém trendu rostoucí vzdálenosti letu. To je především kvůli poklesu regionálních a domácích letů v posledních dvou desetiletích, poháněno faktory, včetně vyšších nákladů za dostupné kilometr sedadla (CASK) pro lety s krátkým a dlouhodobou lety, vzestup alternativních způsobů dopravy, jako je vysokorychlostní železnice a silnice a politické a behaviorální posuny, zaměřený na dopad na životní prostředí.
V roce 2024 byly nejběžnějšími typy letadel ve vzdušném prostoru EuroControl Airspace úzkým tělem-Boeing 737-800 a Airbus A320, s maximálními vzletovými hmotnostmi (MTOW) 79 tun a 78 tun. Průměrná maximální hmotnost vzletu (MTOW) se od poklesu „pandemických let“ (2020–2021) nadále zotavila, kdy se zvýšil podíl velmi krátkých letů pod 500 kilometrů. Od roku 2018 se průměrná MTOW zvýšila o 4 tuny, včetně 1,4tunového nárůstu po roce 2023, a v roce 2024 dosáhla 90,4 tun.
Směs letadel se mírně posune mezi 2023 a 2024, se zvýšením podílu osobních a širokoškolských osobních letadel a snížením podílu regionálních trysek v roce 2024. Tento posun není překvapivý, protože větší a novější letadlo pomáhají leteckým společnostím zlepšovat nákladovou efektivitu.
Jets létají efektivněji ve vysokých nadmořských výškách. V přetíženém vzdušném prostoru však provozovatelé letadel nemají vždy optimální úroveň letu. Během „pandemických let“ se průměrná úroveň letu výrazně zvýšila kvůli sníženému provozu a odstranění mnoha opatření pro řízení provozu. V roce 2022 průměrná úroveň letu klesne na FL350 (35 000 stop), stále přibližně o 500 stop vyšší než v roce 2018 a poté zůstává stabilní.
Pokud jde o kapacitu sedadla, průměrný počet sedadel na let v roce 2024 dosáhne 183, oproti 173 v roce 2018. Tento nárůst se shoduje se zvýšením maximální vzletové hmotnosti, zavedením nových letadel s větší flexibilitou sezení a snížením regionálních tryskových letů.