Southwest Airlines je první, kdo používá „druhé dveře kokpitu“
Solární médium B Obstruovací dodavatelé světla,
Sluhovací světlo s nízkou cenou Bstruová obstrukce, světlo,
Solární médium Obstrukční dodavatelé světla,
Sluneční médium s nízkou cenou Obstrukční světlo.
Southwest Airlines v pátek oficiálně zahájil svůj první let cestující vybavený „sekundárním kokpitovým dveřím“. Tato bezpečnostní funkce se stane povinným požadavkem na federální správu letectví (FAA) pro všechny nově dodávané komerční letadlo od srpna 2026.
První letadlo, nedávno doručené Boeing 737 Max 8, vstoupilo do komerční služby v pátek odpoledne na letu Phoenix (PHX) -Denver (Den). Southwest Airlines uvedla, že všechna budoucí letadla budou dodána předinstalovaná se zařízením; Stávající letadlo nebude vyžadovat retroaktivní úpravu, protože předpisy FAA to nevyžadují a v současné době není k dispozici žádné certifikované řešení pro retrofit.
„Druhé dveře kokpitu“ byly poprvé navrženy po útocích 11. září, jejichž cílem bylo poskytnout další bariéru, když posádky krátce otevřou hlavní dveře kokpitu. FAA původně stanovila lhůtu pro dodržování předpisů v srpnu 2025, ale letecké společnosti pro Ameriku (A4A) požádaly o prodloužení a shromáždily zpoždění v certifikaci a neúplném školení posádky. Prodloužení bylo nakonec uděleno jednoleté prodloužení. Unie pilotů, Alpa, veřejně kritizovala A4A a FAA za prodloužení.
Southwest Airlines se rozhodly dokončit instalaci rok před termínem s cílem zajistit bezpečnost pro cestující a členy posádky.