Jižní Korejské letiště Incheon zvažuje zvýšení uživatelských poplatků za letiště, které byly zamrzlé po dobu 23 let.
Dodavatelé letiště na letiště, dodavatelé světla,
Threshold Lith Lith Light, letištní dráha, letištní dráha,
Výrobci typu B s nízkou intenzitou, výrobci typu B,
Výrobci s nízkou intenzitou A solární intenzitou.
Podle zprávy z sítě civilních leteckých zdrojů dne 11. srpna 2025 korejský obchod Daily informoval, že mezinárodní letiště Incheon zvažuje zvýšení poplatků za letištní zařízení, které byly zamrzlé po dobu 23 let. Toto rozhodnutí vyplývá ze skutečnosti, že zatímco objem cestujících se vrátil na úrovně před Covid-19, zlepšení jeho finanční struktury zůstává náročné kvůli výrazně nižším poplatkům za letiště než jiná mezinárodní letiště. Cestovní průmysl pozorně sleduje, zda to povede k vyšším letenek.
Podle zdrojů leteckého průmyslu 10. srpna 10. srpna začala společnost Incheon International Airporation nedávno studovat restrukturalizaci systému poplatků za letiště a vyvíjí přiměřené standardy nabíjení a revizní plány na různé poplatky. Mezinárodní letiště Incheon plánuje diagnostikovat racionalitu současného systému poplatků za zařízení a identifikovat opatření na zlepšení na základě zjištění, aby se zmírnilo nerovnováhu mezi leteckými a neaeronautickými příjmy. Letiště také aktivně zvažuje zvýšení letištního poplatku zahrnutého do letenek.
Mezinárodní letiště Incheon nedávno rozšířilo svůj terminál 2 (T2), čímž se zvýšila kapacita manipulace s cestujícími. Jen v loňském roce se letiště Incheon zpracovalo 70,67 milionu mezinárodních cestujících, které se umístilo na třetím místě v celosvětovém provozu, za letištěm Dubaje ve Spojených arabských emirátech a letišti Heathrow ve Velké Británii. V letošním roce se očekává, že počet cestujících dosáhne od svého otevření rekordní.
Očekává se však, že čistý zisk sníží na přibližně 397 miliard vítězů. Důvodem je skutečnost, že uživatelské poplatky letiště zůstaly mezi nejnižšími na světě od svého otevření v roce 2001. Od července 2025 byl uživatelský uživatelský poplatek na letišti Incheon letiště 17 000 vyhrán, protože byl zvýšen pouze jednou, v roce 2002, rok po jeho otevření a poté zamrzl více než 20 let. Toto je pouze jedna pětina z 93 470 Won, která byla obviněna z letiště Heathrow, které se řadí k o něco vyšší než Incheon po celém světě. Singapurské letiště Changi Poplatky za 60 823 vyhrálo a dokonce i letiště Ho Či Minovo ve Vietnamu obvinilo 29 997 vyhrálo, vyšší než Incheon.
Poplatky za přistání, placené letadly nebo cestujícími při používání letištních dopravních zařízení, zůstaly také stagnující od roku 2004. Za předpokladu, že Boeing 777-300er přenáší 270 cestujících pozemků po dobu čtyř hodin a používá Aerobridge po dobu 110 minut po dobu 110 minut. Poplatek za letiště Heathrow je více než čtyřikrát vyšší, při 16 728 551 vyhrál.
Zástupce letiště Incheon uvedl: „Vzhledem k dlouhodobému zmrazení a pokračující inflaci jsou současné poplatky ve srovnání s hlavními mezinárodními letištěmi extrémně nízké a je naléhavě nutné je uvést do souladu s realitou.“ Dodal: „Plánujeme postupně zvyšovat poplatky, počínaje přepravním poplatkem pro zahraniční cestující.“