Měly by být nainstalovány videorekordéry kokpitu? Havárie indického letadla vyvolala novou debatu
Levné letištní dráha středové linie, světlo,
Letištní dráha středová linie světelná cena,
Čínská letištní sekvence blikající světlo,
Levné letištní sekvence blikající světlo .
Podle agentury Reuters minulý měsíc havárie osobního letadla Air India minulý měsíc vládla dlouhodobé debatě v leteckém průmyslu o instalaci videokamer v kokpitu, aby monitorovala chování pilota, aby doplnila hlasové rekordéry kokpitu a zákony o letové údaje, které již používali vyšetřovatelé náhody .
Jedna z nejvlivnějších postav v oboru, Willie Walsh, generální ředitel Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) a bývalý pilot letecké společnosti, uvedl ve Singapuru ve středu (16. července), že existuje silná podpora pro instalaci videokamer v kokpitách pro cestující, aby monitoroval pilotní chování, aby monitoroval hlasové a letové údaje, které již používaly náhody .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Odborníci na letectví uvedli, že předběžná zpráva Úřadu pro vyšetřování leteckých nehod (AAIB) v Indii vyvolala otázku, zda pilot na letu Air India 171 snížil zásobování palivem do modulu Boeing 787 během několika sekund od vzletu, takže situace je nevratná .
„Na základě malých informací, o kterých víme, je pravděpodobné, že videozáznamy, kromě hlasových nahrávek, by při vyšetřování pilotních problémů s duševním zdravím výrazně pomohly vyšetřovatelům,“ řekl Walsh .
Příznivci instalace videokamerů kokpitu říkají, že mohou vyplnit mezery, které zanechali zvukové a datové rekordéry, zatímco oponenti tvrdí, že obavy o soukromí a zneužívání převažují nad tím, co vidí jako okrajové výhody videokamer pro vyšetřování .
Video material was "critical" to Australian investigators determining the cause of the 2023 Robinson R66 helicopter mid-air breakup, which killed the pilot, the only person on board, according to the Australian Transport Safety Bureau's (ATSB) final report on the 2023 Robinson R66 helicopter breakup, which was released 18 days after the Air India crash.
„Video ukázalo, že pilot strávil většinu času během tohoto období prováděním úkolů nesouvisejících s letem, zejména pomocí svého mobilního telefonu a jídla,“ poznamenala zpráva .
ATSB ocenil Robinson Helicopter za poskytnutí kamer nainstalovaných v továrně a uvedl, že povzbudil další výrobce a majitele letadel, aby zvážili probíhající bezpečnostní výhody podobného vybavení .
V roce 2000, Jim Hall, předseda Národní rady pro bezpečnost dopravy (NTSB), vyzval Federální správu letectví (FAA), aby vyžadoval, aby zákony o obrázcích kokpitu na komerčních leteckých leteckých službách . Hallovo doporučení přišlo po havárii Egyptair Flight 990, ve kterém NTSB řekl, že zabil vše 217 lidí na zabití všech 217 lidí na zabití všech 217 lidí na zabití všech 217 lidí na zabití všech 217 lidí na zabití všech 217 lidí na zabití všech 217 lidí zabil. deska .
„V kompromisu mezi soukromí a zabezpečením jasně převládá bezpečnost,“ řekl John Nance, odborník na bezpečnost letectví a bývalý pilot komerční letecké společnosti . „Ochrana cestujících je posvátnou povinností .“
Další odborník na bezpečnost letectví, Anthony Brickhouse, uvedl, že jako vyšetřovatel nehody podporuje instalaci videokamerů kokpitu, ale také uznal, že komerční piloti mají některé skutečné obavy .
Řekl, že pokud by kamera poskytla video na letu Air India 171, „mohlo by být zodpovězeno mnoho otázek .“
Opozice pilotů
Pilotní odbory ve Spojených státech, jako je asociace Air Line Pilots Association (ALPA) a Asociace Allied Pilots (APA), říkají, že stávající hlasové a datové záznamníku poskytují dostatek informací k určení příčiny havárie a že kamery by porušily soukromí a mohly by být zneužití .
Mluvčí APA Dennis Tajer, pilot American Airlines, řekl, že výzvy k kamer kokpitu byly pochopitelné kvůli „stresu, že nevědí, co se stalo okamžitě po nehodě .“ „řekl, že počáteční reakci„ čím více informací, “, ale již více informací,“ ale již více informací, „čím více informací,“, že již mají lepší údaje, ale již mají dostatek údajů, aby plně určili příčinu nehody, “řekl .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Mluvčí ALPA uvedl, že pro zlepšení bezpečnosti letu by měly být vylepšeny současné bezpečnostní systémy za účelem zaznamenávání dat kvalitnější kvality, nikoli další kamery .
There are also concerns that video footage could be used by airlines for disciplinary action or that it could be leaked to the public after a crash, said John Cox, an aviation safety expert, retired airline pilot and former ALPA executive chairman of aviation safety. "Having the news of a pilot's death broadcast on the '6 o'clock news' is not something the pilot's family should ever have to go through," he řekl .
Pokud lze zajistit důvěrnost po celém světě, „chápu argument pro instalaci kamer,“ řekl Cox .
Vyšetřovatelé obvykle udržují hlasové nahrávky kokpitu důvěrné, raději uvolní některé nebo všechny přepisy ve svých závěrečných zprávách .
Přesto Mezinárodní federace asociací pilotů vzduchových linek (IFALPA) uvedla, že se pochybovalo o tom, že důvěrnost může být zaručena pro video kokpitu .
„Vzhledem k vysoké poptávce po senzačních záběrech IFALPA nepochybuje o tom, že ochrana dat (Air Image Recorder), včetně identifikovatelných obrázků letové posádky, nelze zaručit,“ uvedla skupina ve svém prohlášení .