Mezinárodní trh: Více než 1/3 cestujících použila generativní nástroje umělé inteligence; tato letecká společnost spouští službu doručování zavazadel
Jaký je nejnovější vývoj na mezinárodním leteckém trhu tento týden (11.4-11.10)? Civil Aviation Resource Network vás provede relevantními zprávami uplynulého týdne a umožní vám mít jasný přehled o důležitých informacích.
Dynamika trhu
1. IATA: Vnitrostátní letecká osobní doprava v září přesáhla úrovně roku 2019
Vnitrostátní letecká osobní doprava dosáhla v září nového maxima, přičemž poptávka měřená v tržbách osobokilometrů vzrostla meziročně o 28,3 % a o 5 % vyšší než ve stejném období roku 2019, uvedla Mezinárodní asociace leteckých dopravců. Vnitrostátní letová kapacita se v září zvýšila o 28,2 %.
Mezinárodní letecká přeprava cestujících vzrostla v září o 31,2 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a dosáhla 93,1 % úrovně před epidemií. Kapacita na mezinárodních letech vzrostla o 29,2 %. Celková poptávka v září vzrostla o 30,1 % a dosáhla 97,3 % úrovně roku 2019. Celková kapacita se zvýšila o 28,8 %. Navzdory pozitivním trendům IATA uvedla, že „zpomalení domácí poptávky a prodeje vstupenek“ by mohlo být potenciálním protivítrem pro oživení odvětví.
2. ACI Europe: Poptávka po letecké dopravě „odolává“ inflačním tlakům
Podle nejnovějších údajů Airports Council International Europe (ACI Europe) vzrostla evropská letecká doprava ve třetím čtvrtletí meziročně o více než 12 %, a to i přes pokračující zvyšování cen letenek a rostoucí inflační tlaky.
Osobní doprava klesla o 3,1 % ve srovnání s úrovněmi před pandemií (Q3 2019), což ve třetím čtvrtletí znamenalo výrazné zlepšení výkonnosti evropských letišť ve srovnání s prvním pololetím roku, který byl o 7,7 % nižší než v roce stejné období v roce 2019. Osobní doprava se „výrazně“ zlepšila. Olivier Jankovec, generální ředitel Airports Council International Europe, řekl: "Letní vrchol sezóny přivedl osobní dopravu na evropská letiště téměř k plnému oživení, přičemž poptávka do značné míry překonala inflační tlaky, vyšší ceny letenek a geopolitické napětí."
3. Americké nákladní a osobní letecké společnosti vytvořily v září 2 939 pracovních míst
V září 2023 se zaměstnanost v americkém leteckém průmyslu (včetně osobních a nákladních leteckých společností) zvýšila na 807,865, což je nárůst o 2 939 od srpna 2023 (nárůst o 0,37 %) a nárůst od předpandemického září 2019 (743 100 osob) vzrostl o 64 765 osob (nárůst o 8,72 %).
V září 2023 zaměstnávaly americké pravidelné osobní letecké společnosti 533 238 zaměstnanců, což představuje 66 % z celkového počtu lidí v leteckém průmyslu. Osobní letecké společnosti přidaly během měsíce 2 938 zaměstnanců, což je 29. měsíc růstu počtu pracovních míst v řadě. V září 2023 zaměstnávaly americké nákladní aerolinky 269 870 zaměstnanců, což představuje 34 % z celkového počtu zaměstnanců v leteckém průmyslu. Nákladní letecká společnost v září snížila počet zaměstnanců o 18.
řízení politiky
4. EU vyvíjí tlak na letecké společnosti kvůli prudce rostoucím cenám letenek
Evropská unie vyšetřuje nedávné zvýšení cen letenek v celé Evropě, přičemž letecké společnosti letos v létě zvýšily ceny až o 30 %, což způsobilo prudký nárůst jejich zisků. Komisařka EU pro dopravu Adina Väleanová uvedla, že představitelé EU „podrobně sledují, co se přesně děje na trhu a proč se to děje“.
Evropská komise nemá pravomoc regulovat letecké tarify, ale Völeanův zásah zvyšuje tlak na letecké společnosti kvůli nedávnému zvýšení cen vyvolanému cestovním boomem a problémy v dodavatelském řetězci. Podle údajů zveřejněných Evropskou unií v říjnu se průměrné ceny letenek v Evropě v létě 2023 zvýší o 20-30 % ve srovnání s rokem 2019.
5. Dánsko oznámilo plány na zavedení zelené daně na cestující v letecké dopravě
Dánská vláda představila 9. listopadu plán zavést daň ve výši přibližně 14 USD na leteckou dopravu, aby pomohla financovat úsilí o udržitelnost v leteckém průmyslu země. Dánští představitelé uvedli, že roční daňové příjmy se očekávají ve výši asi 172,3 milionu USD (1,2 miliardy DKK), z čehož přibližně polovina bude použita na splnění cíle používat pouze zelené palivo pro vnitrostátní lety do roku 2030.
Dánská vláda plánuje postupně zavádět daň z cestujících od roku 2025. Do roku 2030 bude daň činit přibližně 9 USD pro vnitroevropské lety, přibližně 34 USD pro lety na střední vzdálenosti a přibližně 56 USD pro lety na dlouhé vzdálenosti.
letecké letiště
6. Ryanair předpovídá rekordní zisky a slibuje pravidelné dividendy
Ryanair 6. listopadu předpověděl rekordní roční zisky a poprvé přislíbil pravidelné dividendy investorům poté, co ceny v klíčovém letním čtvrtletí vzrostly o 24 %. Ryanair uvedl, že očekává, že zisk po zdanění za rok do konce března příštího roku bude mezi 1,85 miliardami a 2,05 miliardami eur (1,9 až 2,2 miliardy dolarů), čímž snadno překonal svůj předchozí rekord 1,45 miliardy eur (1,55 miliardy dolarů) v roce 2018. .
Nízkonákladová letecká společnost vydělala v první polovině roku do konce září 2,18 miliardy eur (2,34 miliardy dolarů), což je o 59 % více než předchozí rekord za stejné období loňského roku. Přeprava cestujících Ryanairu se během tohoto období zvýšila o 11 % na 105 milionů cestujících, zatímco ceny letenek vzrostly o 24 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.
7. Finnair v roce 2024 znovu otevře linku Helsinky-Nagoja
Finnair zvýší svůj letový program do Japonska znovuzavedením linky z Helsinek do Nagoje. Tato trasa je od roku 2020 pozastavena kvůli epidemii.
Finnair obnoví lety z Helsinek do Nagoje 30. května 2024 a bude provozovat dva lety týdně. Finnair již létá na dvě letiště v Tokiu (Haneda a Narita) a také Ósace. S přidáním linky Nagoya se celkový počet letů společnosti Finnair týdně do Japonska zvýší na 20.
8. Zisky společnosti Emirates stoupají díky mezinárodní poptávce po cestování
Emirates Airline 9. listopadu uvedla, že její čistý zisk se v první polovině fiskálního roku 2023-2024 výrazně zvýšil, tažený silnou poptávkou, a zisky skupiny dosáhly rekordního maxima. Čistý zisk Emirates v první polovině fiskálního roku meziročně vzrostl o 134 % na 9,4 miliardy dirhamů (2,56 miliardy USD). Tržby vzrostly o 19 % na 59,5 miliardy Dh.
Přestože celkové přímé provozní náklady vzrostly o 9 % kvůli obchodní expanzi, náklady na palivo, největší nákladová položka Emirates, představovaly 34 % nákladů, což je o něco méně než ve stejném období loňského roku. Společnost Emirates uvedla, že její průměrná vytíženost cestujícími v první polovině finančního roku byla 81,5 % ve srovnání se 78,5 % ve stejném období loňského roku.
produktová služba
9. Lufthansa zahájí bezplatnou komunikační službu na evropských letech
Lufthansa nabídne neomezenou bezplatnou komunikaci na svých letech na krátké a střední vzdálenosti od poloviny ledna 2024. Cestující budou moci na svých zařízeních posílat a přijímat neomezené množství zpráv, včetně fotografií, při cestování letadlem A320 vybaveným bezdrátovou místní sítí ( WLAN).
Mluvčí Lufthansy uvedl, že to pokryje přibližně dvě třetiny její flotily na krátké a střední vzdálenosti. Pokud jde o další internetové balíčky, jako jsou streamovaná média, ceny budou od poloviny ledna 2024 sníženy téměř o 50 %.
10. EasyJet spouští službu vyzvednutí a doručení zavazadel v Londýně a Ženevě
EasyJet uzavřel partnerství se společností AirPortr na spuštění nové služby vyzvednutí a doručení zavazadel v Londýně a Ženevě. Letecká společnost tuto službu nabídne cestujícím cestujícím z londýnských letišť Gatwick a Ženeva a umožní jim odbavit zavazadla online z domova a v některých případech si je nechat doručit do cílové destinace.
Odložení a vyzvednutí zavazadel je k dispozici všem cestujícím společnosti easyJet s odletem z Londýna Gatwick a Ženevy. Mezitím si cestující, kteří přilétají do Ženevy z jakéhokoli letiště easyJet, včetně Gatwicku, mohou zarezervovat svá zavazadla, aby byla doručena do jejich cílové destinace, jako je domov, hotel nebo kancelář.
11. United Airlines navýší věrnostní body získané nákupy kreditními kartami
S účinností od 1. ledna 2024 United Airlines 9. listopadu oznámily, že zvýší počet prémiových kvalifikačních bodů (PQP), které získávají členové věrnostního programu za kvalifikované nákupy pomocí kreditní karty United MileagePlus vydané Chase Bank. Požadavky na způsobilost pro elitní úroveň se nezmění.
Podle nových požadavků mohou členové karty vydělat 25 PQP za každých 500 USD za způsobilé nákupy provedené kreditní kartou MileagePlus. V současné době mohou vydělat 500 PQP za každých 12 USD000 vynaložených svou kreditní kartou, což znamená, že členové mohou získat o 100 PQP více, pokud utratí stejných 12 USD,000.
Výroba letadel a flotila
12. Airbus je ohledně výroby letadel optimistický a v roce 2026 zvýší měsíční výrobu A350 na 10 letadel.
Airbus zdvojnásobuje plány na zvýšení výroby celé své flotily letadel v příštím roce, přičemž manažeři připomínají výrobcům motorů, aby splnili své závazky tváří v tvář „náročnému“ dodavatelskému řetězci. Zisk Airbusu ve třetím čtvrtletí vzrostl díky poptávce po osobních letadlech.
Levné zaměřovací světlo Heliport, cena zaměřovacího světla Heliport,
Světlo majáku pro heliport v Číně, Čína s vysokou intenzitou typu B.
Airbus uvedl, že upravený provozní příjem vzrostl o 21 % na 1,013 miliardy eur (1,08 miliardy dolarů) a zisk by byl, kdyby nebyl poplatek 300 milionů eur na neznámé satelitní projekty, mezi které podle zdrojů patří komerční telekomunikační rodina OneSat. vyšší. Airbus zopakoval své finanční a dodací prognózy pro rok 2023 a uvedl, že zvýší svůj cíl výroby A350 z devíti letadel za měsíc na konci roku 2025 na 10 letadel za měsíc v roce 2026.
13. Southwest Airlines očekává, že Boeing 737 MAX 7 bude certifikován do dubna příštího roku
Společnost Southwest Airlines očekává, že letadlo Boeing 737 MAX 7 bude certifikováno Federálním úřadem pro letectví do dubna 2024, aby bylo možné letadlo začít používat v říjnu a listopadu 2024.
Southwest Airlines je největším zákazníkem nejmenšího modelu z rodiny Boeing MAX. Minulý měsíc Southwest Airlines zveřejnily nové objednávky na dalších 108 letadel MAX 7, přičemž dodávky mají trvat do roku 2031. Boeing již dříve uvedl, že očekává získání certifikace pro letadla MAX 7 do konce tohoto roku.
14. Generální ředitel Embraer: Plný naděje, že letadla E2 mohou vstoupit na americký trh
Společnost Embraer usilovně pracuje na prodeji výhod svého letadla E195-E2 jako „malého letadla s úzkým trupem“ americkým aerolinkám. Přestože jsou Spojené státy americké největším trhem Embraeru, jejich poptávka se stále soustředí na menší letadla třetí úrovně. U první generace modelu E175-E1.
Ve třetím čtvrtletí třetí největší výrobce letadel na světě po Boeingu a Airbusu obdržel nové objednávky na 23 letadel E175-E1 od American Airlines a SkyWest Airlines, ale také existuje naděje, že letadlo E2 může získat první šarže objednávek na americkém trhu.
distribuční technologie
15. Zpráva: Více než jedna třetina cestovatelů ve volném čase použila generativní nástroje umělé inteligence
Podle nového výzkumu Olivera Wymana vydaného 10. listopadu cestující považují generativní umělou inteligenci za extrémně užitečnou v procesu plánování. Oliver Wyman provedl průzkum chatbotů včetně Google Bard, AI cestovního plánovače Booking.com, integrace ChatGPT společnosti Expedia a Penny společnosti Priceline a zjistil, že více než třetina cestovatelů ve volném čase nedávno použila robota poháněného generativní AI. nástroj.
Mezi cestovateli, kteří používají tyto chatovací nástroje, Oliver Wyman zjistil, že 84 % s nimi bylo spokojeno a více než polovina přijala většinu nebo všechna doporučení poskytnutá AI. Kromě toho studie zjistila, že 54 % cestovatelů ve volném čase již důvěřuje cestovní inspiraci a plánování, které poskytuje generativní umělá inteligence, a 81 % uvedlo, že by provedli rezervaci na základě doporučení umělé inteligence.
jiný
16. Generální ředitel JetBlue Airways: Fúze se Spirit Airlines je zásadní pro výzvu leteckých gigantů
Generální ředitel JetBlue Robin Hayes 6. listopadu u soudu svědčil, že společnost navrhovaná akvizice společnosti Spirit Airlines za 3,8 miliardy dolarů byla součástí plánu přeměnit leteckou společnost na většího konkurenta čtyř hlavních amerických leteckých společností. Důležitá sekce.
Hayes obhajoval dohodu, kterou napadá americké ministerstvo spravedlnosti, u federálního soudu v Bostonu s tím, že fúze je jediným způsobem, jak proměnit JetBlue v dlouhodobého národního rivala amerických leteckých gigantů. Hayes uvedl, že čtyři největší americké letecké společnosti – United, American, Delta a Southwest – ovládají 80 % domácího trhu, zatímco podíl JetBlue na trhu je asi 5 %.
17. Virgin Atlantic dostává od Spojeného království povolení k provádění 100% transatlantických letů pomocí SAF
Společnost Virgin Atlantic poletí 28. listopadu z Londýna do New Yorku s využitím 100% udržitelného leteckého paliva (SAF) poté, co obdrží povolení od Spojeného království, čímž připraví půdu pro světovou novinku. V současné době aerolinky zvyšují své úsilí o omezení cestování za uhlíkem.
Letecké společnosti spoléhají na SAF, který využívá odpadní produkty, jako je kuchyňský olej, ke snížení emisí až o 70 % ve srovnání s fosilními palivy, před novými elektrickými a vodíkovými možnostmi v nadcházejících desetiletích. Dekarbonizace leteckého průmyslu. V současné době se SAF používá pouze ve směsi s konvenčním leteckým palivem pro pohon proudových motorů. Britský úřad pro civilní letectví udělil 6. listopadu společnosti Virgin Atlantic licenci k provedení transatlantického letu plně poháněného SAF, aby demonstroval, jak lze toto palivo použít k dekarbonizaci leteckého průmyslu.
18. Předseda NTSB řekl, že incidenty s nebezpečným přístupem jsou „zřejmými varovnými signály“
Předsedkyně amerického Národního výboru pro bezpečnost dopravy (NTSB) Jennifer Homendyová bude 9. listopadu svědčit před podvýborem amerického Senátu, že nárůst vážných nebezpečných leteckých incidentů je „jasným varovným signálem, že tlak na americký letecký systém dramaticky vzrostl“.
Homendy řekne senátorům ve svědectví, že letecký systém postrádá odpovídající technologii, aby zabránil vniknutí na dráhu. Slyšení přichází v době, kdy se Kongres, letecké společnosti a regulační orgány potýkají s nárůstem vážných leteckých nebezpečí a hledají způsoby, jak je snížit.