Mezinárodní trh: Zelené letecké palivo může utrpět neúspěchy v důsledku Trumpova zvolení; Americké letecké společnosti jsou kritizovány za obrovské zisky z poplatků za zavazadla
letištní větrný rukáv,
lámavá příruba,
Levné světlo TLOF,
Cena světla TLOF.
Civil Aviation Resources Network, 1. prosince 2024: Jaký je nejnovější vývoj na evropském mezinárodním leteckém trhu tento týden (11.23-11.29)? Civil Aviation Resources Network vás provede relevantními zprávami uplynulého týdne, abyste měli jasný přehled o důležitých informacích.
Dynamika trhu
Amex GBT předpovídá, že ceny letenek v roce 2025 „umírněně“ porostou
Podle zprávy „2025 Aviation Monitor Report“, kterou vydala American Express Global Business Travel (Amex GBT) 25. listopadu, se globální nárůsty letenek ve většině regionů, kromě Austrálie, budou v roce 2025 nadále stabilizovat a budou tak pokračovat v trendu, který začal v roce 2024.
Amex GBT ve zprávě také zmínil některé pokračující trendy, které mohou ovlivnit ceny v roce 2025, včetně oslabení poptávky po volném čase, růstu kapacit, geopolitického napětí, které může ovlivnit náklady na palivo, zvýšení poplatků, jako jsou ekologické příplatky a nové poplatky za globální distribuční systém, rostoucí náklady na pracovní sílu. kvůli novým smlouvám a pokračujícímu přijímání nových distribučních schopností (NDC) leteckými společnostmi.
Obrázek: Prognóza růstu cen letenek v různých regionech po celém světě do roku 2025
Rekordní začátky
27. listopadu, před svátkem Díkuvzdání, se miliony Američanů hrnou na letiště nebo cestují. Tento svátek bude jedním z nejrušnějších cestovních dnů v roce ve Spojených státech. Podle amerického Úřadu pro bezpečnost dopravy (TSA) bylo na letištních bezpečnostních kontrolách 26. dne zkontrolováno asi 2,7 milionu cestujících, čímž byl překonán historický rekord z minulého roku.
Cestovní ruch očekává ještě více cestujících 27. a 1. prosince. Průmyslová skupina Airlines for America (A4A) očekává po oba dny více než 3 miliony cestujících denně.
Správa zásad
Zpráva amerického Senátu kritizuje letecké společnosti za to, že vydělávají jmění na poplatcích za sedadla
Stálý vyšetřovací podvýbor Senátu USA 26. listopadu kritizoval americké letecké společnosti, velké i malé, za otázku poplatků za výběr sedadel na letech. American, Delta, United, Spirit a Frontier inkasovaly od roku 2018 do roku 2023 dohromady 12,4 miliardy dolarů na poplatcích za sedadla, včetně sedadel s větším prostorem pro nohy a „preferovaných“ pozic v přední části letadla nebo sedadel u okna a uličky, uvádí zpráva. výbor.
Celkový příjem United z poplatků za sedadlo loni dosáhl 1,3 miliardy dolarů, což je poprvé od roku 2018, kdy tato kategorie překonala poplatky za odbavená zavazadla, uvádí zpráva. Zatímco většina velkých amerických leteckých společností zrušila poplatky za změnu u standardních ekonomických letenek, zvýšila poplatky za výběr populárnějších nebo prostornějších sedadel. Letecké společnosti také soutěží o přidání dalších prémiových sedadel na palubu, aby zvýšily příjmy.
FAA nebude vyžadovat okamžitou akci ohledně motorů Boeingu 737 MAX
Federální úřad pro letectví (FAA) 26. listopadu uvedl, že po svolání revizní komise nebude vyžadovat žádné okamžité kroky, aby prozkoumala problémy související s motory letadel Boeing 737 MAX. Dříve letoun Boeing 737 MAX společnosti Southwest Airlines měl v roce 2023 dva zásahy ptáků.
Výbor FAA Corrective Action Review Board přezkoumal nárazy ptáků s motorem CFM LEAP{0}}B, které způsobily, že se do dvou letadel Boeing 737 MAX dostal kouř. FAA uvedl, že rada rozhodla, že v této záležitosti není potřeba žádná okamžitá akce a že FAA bude postupovat podle svého standardního regulačního procesu, aby problém vyřešil.
EU schvaluje plán nápravy požadovaný pro akvizici ITA Airlines skupinou Lufthansa
Evropská komise 29. listopadu uvedla, že schválila plán nápravy navržený pro akvizici menšinového podílu v italské ITA Airlines skupinou Lufthansa, v rámci níž získají další linky easyJet, IAG a Air France-KLM.
Lufthansa získala v červenci souhlas EU s antimonopolním úřadem, aby získala 41% podíl v ITA Airlines za 325 milionů eur (343,6 milionů dolarů). Cílem dohody je posílit přítomnost Lufthansy na lukrativním jihoevropském trhu. Lufthansa a italské ministerstvo hospodářství a financí se však musí zavázat, že umožní konkurentům převzít více letů na krátké a střední vzdálenosti z Itálie a převést některé letové sloty na mezinárodním letišti v Miláně Linate.
EASA zrušila zákaz pro Pákistánské mezinárodní aerolinie
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) 29. listopadu oznámila, že zrušila zákaz letů společnosti Pakistan International Airlines v Evropské unii.
EASA pozastavila v červnu 2020 provozní licenci společnosti Pakistan International Airlines v Evropské unii kvůli obavám, že pákistánská vláda a pákistánský úřad pro civilní letectví (PCAA) nemohou zajistit soulad s mezinárodními leteckými standardy.
Nová britská vláda podmínečně podporuje expanzi letiště
Nová labouristická vláda podpoří expanzi letišť ve Spojeném království za předpokladu, že přinese hospodářský růst a neporuší ekologické normy, uvedla britská ministryně dopravy Louise Haighová.
Haigh řekl delegátům na "Konferenci letectví 2024" v Londýně 25. listopadu, že britská vláda se zaměřuje na "podporu ekonomického růstu, podporu rozvoje letectví a udržitelného růstu." Poznamenala, že vláda schválila rozšíření letiště London City, zatímco rozhodnutí o plánech rozšíření pro Londýn Gatwick a London Luton budou přijata v následujících měsících.
Virgin Australia získala prozatímní souhlas se zahájením prodeje letenek na nové lety Qatar Airways
Virgin Australia může začít prodávat letenky na nové lety mezi Dauhá a čtyřmi australskými hlavními městy provozovanými Qatar Airways poté, co 29. listopadu obdrží prozatímní souhlas od australského antimonopolního regulátora.
Prozatímní schválení udělené australskou komisí pro hospodářskou soutěž a spotřebitele (ACCC) umožňuje společnosti Virgin Australia nabízet a prodávat letenky na 28 pravidelných zpátečních letů týdně mezi Dauhá a Brisbane, Melbourne, Perth a Sydney.
Letiště letecké společnosti
United Airlines tvrdí, že nedostatek personálu FAA způsobuje velké narušení letiště v Newarku
United Airlines 26. listopadu uvedly, že vážný nedostatek dispečerů letového provozu způsobuje „významné narušení“ cestujícím na rušném letišti v Newarku.
United uvedl, že Federální úřad pro letectví (FAA) byl nucen omezit letecký provoz na letiště v Newarku kvůli nedostatku personálu ve 12 z prvních 25 dnů v listopadu, což způsobilo více než 343000 cestujícím ve Spojených státech zpoždění letů, zrušení, dlouhé časy taxi a delší lety související se zpožděním řízení letového provozu na letišti Newark.
Air France-KLM jednají o koupi podílu Air Europa
Air France-KLM jedná o koupi až 20 % španělské Air Europa poté, co konkurenční IAG ve třetím čtvrtletí zrušil svou nabídku na dopravce. Transakce by podle agentury Bloomberg měla hodnotu více než 100 milionů eur a nevyžadovala by schválení od antimonopolních regulátorů EU, pokud by podíl byl pod 20% hranicí.
Globalia, vlastník Air Europa, 27. listopadu potvrdila, že Air France-KLM a „další letecké společnosti a fondy“ měly „zájem“ o akvizici. V srpnu IAG vzdala svůj druhý pokus o akvizici Air Europa kvůli obavám z narušení hospodářské soutěže, které vznesla Evropská komise.
SAS zahájí lety do Soulu v roce 2025
SAS rozšíří svou mezikontinentální síť o novou přímou linku Kodaň – Soul od 12. září 2025. Linka bude fungovat čtyřikrát týdně v létě a třikrát týdně v zimě.
Podle SAS bude tato trasa „vůbec první“ plánovanou přímou trasou mezi Skandinávií a Jižní Koreou. SAS bude linku provozovat pomocí Airbusu A350 s kapacitou 300 cestujících.
Prázdninové balíčky pomáhají společnosti easyJet dosáhnout rekordních zisků
Rostoucí poptávka po prázdninových balíčcích pomohla easyJetu letos v létě dosáhnout rekordních zisků. 27. listopadu společnost easyJet oznámila 11% nárůst zisku za třetí čtvrtletí se ziskem před zdaněním ve výši 610 milionů GBP (769 milionů USD) za prvních devět měsíců tohoto roku, oproti 455 milionům GBP (574 milionů USD) ve stejném období. období minulého roku.
Zatímco ve hře je několik faktorů, jedním z největších hnacích sil je podnikání s dovolenkovými balíčky easyJet. Rychle rostoucí obchod, který spojuje letenky, ubytování a další prázdninové produkty dohromady, aby zákazníkům poskytl možnost nákupu přizpůsobených dovolenkových produktů na jednom místě, zaznamenal nárůst zisků o 56 % a nyní tvoří téměř třetinu celkových zisků společnosti easyJet.
Air New Zealand očekává, že zisky v první polovině fiskálního roku 2025 klesnou, protože problémy s motory přetrvávají
Pokračující problémy s motory společnosti Air New Zealand dále narušují její zisky a podle prognózy její zisky v první polovině fiskálního roku 2025 klesnou kvůli problémům s dostupností letadel způsobeným zpožděnou údržbou motorů po celém světě.
Air New Zealand očekává v první polovině fiskálního roku 2025 zisky před zdaněním mezi 120 miliony NZ$ (70,15 milionů $) a 160 miliony NZ$, ve srovnání s 185 miliony NZ$ ve stejném období loňského roku. Prognóza Air New Zealand však bude mnohem vyšší než její zisk ve druhé polovině fiskálního roku 2024. Dříve vykázala zisky před zdaněním ve výši 37 milionů NZ$ ve druhé polovině fiskálního roku 2024.
Produkty a služby
British Airways představuje nové sedadlo první třídy
British Airways nedávno představila své nové sedadlo první třídy, které bude dodatečně vybaveno jeho letadlem Airbus A380. Společnost British Airways uvedla, že nové sedadlo první třídy, které změní hru, bude uvedeno na trh v polovině-2026 jako součást komplexní transformace všech kabin A380. British Airways tvrdí, že jsou jedinou evropskou leteckou společností, která nabízí první třídu z Londýna do Spojených států.
Nové sedadlo je široké 36,5 palce a dlouhé 79 palců. Mezi další funkce patří 32-palcová TV obrazovka, multifunkční podnožka a výsuvný stolek, nastavitelné náladové osvětlení, osobní zavazadlový prostor, funkce nerušit a 60-palcová zakřivená stěna pro soukromí. Prostřední sedadlo v nové kabině bude vybaveno posuvnou přepážkou pro vytvoření sdíleného odpočinkového prostoru vhodného pro cestující cestující společně.
Výroba letadel a flotila
Emirates obdrží svůj první A350
Emirates obdržely svůj první Airbus A350 25. listopadu, který bude sloužit k provozování středních a dlouhých tras od ledna 2025. Emirates A350-900 má uspořádání tří kajut s 32 sedadly v business třídě, 21 sedadly v prémiové ekonomické třídě a 259 sedadel v ekonomické třídě.
Nové letadlo je prvním z 65 letounů A350 objednaných Emirates a bude provozovat svůj první pravidelný komerční let do Edinburghu ve Spojeném království 3. ledna 2025, tedy o dva měsíce později, než bylo dříve oznámené datum prvního letu v listopadu 2024.
Zdroje: CFM upravuje dodávku motoru tak, aby podporovala cíle dodávek letadel Airbus
Výrobce leteckých motorů CFM souhlasil s převodem některých motorů na Airbus, aby zmenšil mezeru v dodávkách, protože Airbus pracuje na splnění svých cílů na konci roku, uvedli tři lidé obeznámení s touto záležitostí. Zdroje uvedly, že než CFM a Airbus tento měsíc dosáhly dohody, existovala mezi výrobci letadel a závody na údržbu vzácných motorů nebo dílů tvrdá konkurence. Podle dohody se očekává, že CFM převede některé motory původně přidělené na aftermarket na Airbus.
Není jasné, kolik motorů bude převedeno, ale dohoda zvyšuje důvěru, že Airbus se může posunout směrem k široce zvažovanému náročnému cíli dodávek do roku 2024 „asi 770“ letadel, za předpokladu, že nenastanou žádné další problémy s dodávkami.
Emirates tvrdí, že zpoždění dodávek letadel Boeing „zlomilo křídla“
Prezident Emirates Tim Clark 27. listopadu řekl, že Emirates je „frustrovaná“ z nedostatku letadel, a také řekl, že pokud by Boeing dokázal dodat letadla včas, Emirates by nyní měly 85 letadel Boeing 777-9X.
Tim Clark řekl: "Jsme expanzionisté a máme přistřižená křídla." Společnost Emirates začala vyjadřovat svou nespokojenost se zpožděními a nejistotami, kterým čelí Boeing 777-9X. Nicméně na otázku, zda je připravena přezkoumat své objednávky letadel, Clark řekl, že Emirates počká a uvidí.
Distribuční technologie
Qantas spustí nový distribuční model v roce 2025
Společnost Qantas oznámila svůj nový distribuční model 27. listopadu, který vstoupí v platnost v polovině-2025. Qantas uvedl, že nový model „odráží globální transformaci pomocí technologie IATA New Distribution Capability (NDC)“ a bude zahrnovat nabídky rezervací a služeb, které je obtížné nebo nemožné dosáhnout prostřednictvím tradičních systémů.
Od 1. července budou mít cestovní kanceláře a bookeři přístup k obsahu Qantas různými způsoby, přičemž pro různé rezervační kanály budou vyžadovány různé příplatky za letenky. Nový model nahradí dohodu Qantas Channel Agreement a poskytne čtyři možnosti rezervačního kanálu: rezervace EDIFACT prostřednictvím tradičních systémů; „standardní NDC“ prostřednictvím partnerů GDS, jako jsou Amadeus, Sabre a Travelport; standardní NDC prostřednictvím technologických partnerů a vlastní „distribuční platformy Qantas“ společnosti Qantas; a „pokročilé možnosti NDC“ prostřednictvím technologických partnerů nebo smluvních partnerů GDS.
Obrázek: Nový distribuční model společnosti Qantas nabízí čtyři možnosti rezervačních kanálů.
Ostatní
Válečné mzdy zvyšují poptávku, ale nedostatek ruských letadel potlačuje leteckou dopravu
S tím, jak ruské válečné úsilí podnítilo ekonomický růst a zvýšilo mzdy, vzrostla i letecká doprava, kdy Rusové mířili do domácích letovisek nebo spřátelených zemí, kde byli stále vítáni. Nicméně, stejně jako spotřebitelské výdaje prudce vzrostly a více lidí se rozhodlo zvýšit své cestovní výdaje, ruské civilní letectví se snažilo využít příležitostí, které přinesla rostoucí poptávka po cestování.
Proč? Rusko prostě nemělo dost letadel. Sankce sice neměly zamýšlený účinek na zničení ruské ekonomiky, ale přerušily dodávky letadel a dílů, které domácí výroba nemohla nahradit. V důsledku toho nová letadla nemohla uspokojit rostoucí poptávku a Rusko bylo nuceno požádat své sousedy o pomoc při provozování některých svých vnitrostátních linek.
Představitelé letectví varují před Trumpovým vlivem na zelená letecká paliva
Vývoj zelených leteckých paliv by podle představitelů leteckého průmyslu mohl pod vlivem nově zvoleného amerického prezidenta Trumpa utrpět velkou překážku; mají obavy, že daňové úlevy potřebné k nastartování rozvoje zelených leteckých paliv mohou být odstraněny.
„Existuje obrovské potenciální riziko ohledně toho, jaká bude ve skutečnosti politika Trumpovy administrativy a jak ovlivní pobídky lidí usilovat o změnu klimatu,“ řekla agentuře Reuters Marie Owens Thomsenová, hlavní ekonomka Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA).