Evropské lety na krátké{0}}tratě mohou být elektrifikovány již v roce 2030.
výrobci solárního světla středního B,
Výrobci solárního média A světla,
Twin B továrna na světlo s nízkou intenzitou,
Dual B továrna na světlo s nízkou intenzitou,
Dne 7. srpna 2026 Civil Aviation Resource Network oznámila, že došlo k fyzické hádce na letu Longjiang Airlines dne 6. srpna. 7. srpna cestující, pan Wang (pseudonym), řekl médiím, že let, LT6618, letěl z Čcheng-tu do Harbinu s mezipřistáním v Tangshanu. K incidentu došlo během stoupání letadla při startu, kdy se cestující na předních a zadních sedadlech dohadovali kvůli seřízení sedadel, což přerostlo ve fyzickou hádku. Letušky okamžitě zasáhly a přesunuly zúčastněné cestující na jiná sedadla. Další cestující z letu uvedl, že zúčastněné cestující byly odebrány příslušnými úřady.
Podle údajů FlightAware let LT6618 odlétal z Čcheng-tu 6. srpna ve 13:51, do Tangshanu k mezipřistání přiletěl v 16:13, poté znovu odstartoval v 17:05 a nakonec do Charbinu přiletěl v 18:56. Let byl provozován letounem Airbus A320.
Co je rušivé chování v letadlech?
„Rušivé chování v letadlech“ je běžný termín pro činy spáchané cestujícími na veřejných místech, jako jsou civilní letadla a letiště, které narušují pořádek v civilní letecké dopravě, ohrožují bezpečnost a majetek cestujících a ohrožují veřejnou bezpečnost. Tyto činy sahají od drobných narušení přes plynulé cestování pro cestující až po vážné ohrožení bezpečnosti letecké dopravy.
Podle článku 49 „Pravidel pro bezpečnostní a ochranné práce během letů veřejné letecké osobní dopravy“:
Rušivé chování se týká akcí podniknutých na civilních letištích nebo v letadlech, které porušují předpisy nebo neuposlechnou pokyny letištního personálu nebo členů posádky, čímž narušují pořádek na letišti nebo v letadle.
Článek 26 zákona o trestech pro správu veřejné bezpečnosti jasně stanoví, že každý, kdo naruší pořádek ve veřejných autobusech, tramvajích, vozidlech městské železniční dopravy, vlacích, lodích, letadlech nebo jiných vozidlech veřejné dopravy, bude varován nebo mu bude uložena pokuta nejvýše 500 juanů; jsou-li okolnosti vážné, bude zadržen po dobu nejméně pěti dnů, ale nejvýše deseti dnů a může být také pokutován nejvýše 1 000 juanů.
Dne 8. dubna 2026 vydaly Nejvyšší lidový soud a Nejvyšší lidová prokuratura „Výklad k několika otázkám týkajícím se aplikace práva při řešení trestních případů ohrožujících bezpečnost letů v civilním letectví“, která zahrnuje zákonné potrestání běžných „rušivých“ trestných činů, jako je nezákonné otevírání dveří kabin letadel a rvačky v kabinách letadel. Úřad pro veřejnou bezpečnost Čínské správy civilního letectví (CAAC) uvedl: „Nulová tolerance“ pro chování, které ohrožuje bezpečnost letu a narušuje pořádek na palubě.
Tang Furong, zástupce ředitele Úřadu veřejné bezpečnosti CAAC, uvedl, že s rozvojem tohoto odvětví často dochází k různým nezákonným jednáním, která ohrožují bezpečnost letu a narušují pořádek na palubě, a stávají se potenciálními riziky pro bezpečnost civilního letectví. Mezi nimi jsou zvláště prominentní neoprávněné otevírání dveří nouzových východů, okupování odpadkových košů, kouření uvnitř letadla, slovní napadání nebo napadání členů posádky, vymýšlení a šíření fám o bezpečnosti civilního letectví a nezákonné převážení nebezpečného zboží na palubě. Toto chování nejen vážně narušuje pořádek na palubě a ovlivňuje normální letový provoz, ale také přímo ohrožuje bezpečnost letu. K účinnému omezení častého výskytu takového chování a zajištění bezpečnosti letů zahájil Úřad veřejné bezpečnosti civilního letectví řadu speciálních kampaní po celé zemi, aby zasáhl proti rušivému chování na palubách letadel. Tyto kampaně využívají různá opatření a cílené úsilí a udržují politiku „nulové-tolerance“ vůči všem činům, které ohrožují bezpečnost letu a narušují pořádek na palubě. Typické případy jsou vyšetřovány a trestány přísně podle zákona a zveřejňovány, aby vytvořily silný odstrašující prostředek.