Evropská konektivita vzduchu je stále o 9% nižší než v roce 2019, s Istanbul Hub se poprvé na světě pořadí
Čína solární médium o překážkové světlo,
Levné sluneční médium překážkové světlo,
Solární médium o překážkovou cenu světla,
Sluneční středně intenzita Světla typu A .
Civil Aviation Resources Network, June 19, 2025: On June 18, the Airport Industry Connectivity Report 2025 released by the European Branch of the Airport Council International (ACI Europe) on the eve of its 35th Annual Conference showed that although Europe's air connectivity in 2025 increased by 7% over last year, it was still 9% lower than the 2019 level. This is in stark contrast to passenger volume, which has fully recovered in 2024 and is still growing in 2025. data ukazují, že spotřebitelé nyní čelí méně možnostem cestování a často vyššími cenami .
Zpráva zdůrazňuje, jak nepodporující politiky, změny struktury trhu a geopolitické napětí ovlivňují vzorce připojení a výkon národních trhů a letišť .
Olivier Jankovec, generální ředitel ACI Europe, řekl: „Data, která dnes představujeme, jsou jasná: Evropa naléhavě potřebuje resetování strategické politiky, která přidává propojení vzduchu jako klíčový pilíř jeho konkurenceschopnosti, soudržnosti a strategické autonomické agendy .“ Přidal: „Přidal přímý vzduch v přímém vzduchovém propojení do 0 {{3} 5% Capita. “
Divergence v národních trendech a geopolitických vlivech
Konektivita se zotavila více na trhu EU+ (pokles o 8%od roku 2019) než na trzích mimo EU+ (pokles 12%) . Největší ztráty přišly z letišť na Ukrajině (úplná ztráta připojení), Rusko (o 43%), Bělorusko (pokles o 70%) a Izrael), a to až o 21%), hlavně následné konflikt {{10 {10 {{10 {{10 {10 {{10 {{10 .}
V rámci EU+ vedly země jako Řecko (až 35%), Portugalsko (až 10%) a Kypr (až 8%) růst . Mezitím 13 EU+ zemí zažily dvojciferné poklesy, včetně Švédska (o 33%), {12%), {12%) {obou 12%) {obou 12%) {obou 12%), {obou obou 22%), {obou 12%), obou 22%), {obou o 22%) (obou 12%) (obou 12%) (obou 12%) (obou 12%) (obou 12%) (obou 12%) (obou 12%) (obou 12%). Daně a geopolitika jsou hlavní faktory .
Mezi větší trhy EU+ překročily pouze Španělsko úrovně 2019 (až 3%) . Spojeného království (dolů 7%), Francie (14%) a Německo byly všechny pod úrovní 2019 . Očekává se, že pokles ve Francii se dále rozšíří v důsledku nedávného zvýšení daně z letectví . . .
Mezi EU+, nejlepších účinkujících patřili Uzbekistán (až 73%), Albánie (až 56%), Bosna a Hercegovina (až 40%), Arménie a Turecko (obou 36%) .
Istanbul vede Evropu v přímém konektivitě
Istanbulské letiště (o 13% od roku 2019) se přesunulo na první místo v Evropě v přímém konektivitě, z pátého v 2019. Istanbulské letiště má nejlepší přímé připojení v Evropě na Střední východ a má také dobré konektivitu s Asie Pacific a Africa a Evropou .
Amsterdam Schiphol Airport (down 4%) ranked second, mainly due to strong intra-European connectivity. However, its future is uncertain due to planned capacity cuts. London Heathrow (down 2%) follows closely in third place, retaining its position as the most connected to North America, with strong connectivity to the Middle East.
Frankfurt (dolů 11%) předjel Paříž Charles de Gaulle (dolů o 7%), aby zaujal čtvrté místo, pomohl 17%nárůstem v jeho asijsko-tichomořských trasách . Paříž zůstává celosvětově konkurenceschopné, se silným propojením k Africe, Latinské Americe a Severní Americe .
Několik letišť orientovaných na volný čas překročilo úrovně konektivity v roce 2019, včetně Antalya (až 29%), Athén (až 24%), Istanbul Sabiha Gökçen (až 14%), Palma de Mallorca (až 11%),}}}} {}}) {} {}) {}}) {}}}}}}}}}} {}}} odráží rostoucí dopad poptávky volného času/návštěvy a rozšíření nízkonákladových dopravců (LCC) .
Od roku 2019 se přímá konektivita pro LCC zvýšila o 19%, zatímco dopravci s plným servisem (FSC) se snížili o 15%, což zdůraznilo posun trhu směrem k přímým trasám point-to-point .
Konektivita Hub: Istanbul nyní řadí na prvním po celém světě
Istanbul se řadí na první celosvětově pro konektivitu náboje, což je o 59%od roku 2019, překonává Frankfurt (dole 21%) . Dallas Fort Worth (až 5%) řadí na druhém místě, přičemž frankfurt ve třetím . ISTANBUL je pozici turkish Airlines 'Growth, Geographics, Advainties {}}}}}}} {}}} {}}}}}}} {{{}}}}} ..............
Globálně zůstává evropská konektivita náboje o 12% pod úrovní roku 2019, která neustále zaostává za přímým připojením (dolů 5%) . Strukturální změny v leteckém průmyslu, včetně ústupu FSC a LCC obcházejících tradiční centra, jsou v této situaci .
Eight European airports remain in the top 20 global hub connectivity, with eight in North America and four in Asia Pacific and the Middle East. Tokyo Haneda Airport (up 51%) and Doha (up 43%) were among the highest growth rates in the world. Meanwhile, major Western European hubs were below 2019 levels, constrained by weak economic conditions and policy pressures.