Vzhledem k tomu, že poptávka po cestování se neustále mění, jak letecké společnosti využívají technologické inovace k zachycení cestujících?
Zprávy z Civil Aviation Resources Network z 25. ledna 2024: Se začátkem nového roku 2024 je jasné, že letecký průmysl bude i nadále čelit obrovským makrovýzvám: od kolísající poptávky po cestování a inflace až po rostoucí životní náklady a ceny ropy. , nedostatek zaměstnanců, politické nepokoje a změna klimatu.
Jádrem těchto výzev jsou měnící se potřeby zákazníků. Dnešní cestovatelé požadují víc než jen let, požadují zážitek šitý na míru jejich preferencím – bezproblémovou cestu od rezervace letu až po přistání. Dnešní spotřebitelé jsou digitálně důvtipnější než kdy jindy, přičemž více než polovina vždy nebo často spoléhá na mobilní zařízení, takže požadují bezproblémové a uživatelsky přívětivé digitální zážitky – a to je možné díky modernizaci maloobchodu a digitalizaci.
Nejde jen o vyšší očekávání zákazníků; zcela se změnily i samotné cestovní trendy. Došlo k významným změnám, od letových časů, které cestující očekávají, až po proces rezervace pro podniky, stejně jako doplňkové služby během letu, vybavení před odletem a vybavení za letu. Vzhledem k tomu, že se trendy cestování v postpandemickém světě neustále mění a vyvíjejí, mají letecké společnosti za úkol držet krok s těmito změnami a co nejvíce usnadnit cestujícím rezervaci letu a užít si cestu.
Vzhledem k tomu, že letecký průmysl pokračuje ve vývoji plánů obnovy a globální letecká doprava se nyní vrátila na přibližně 84 % úrovně před pandemií, technologie může znamenat rozdíl mezi vedoucím nebo zaostávajícím. Je životně důležité, aby letecké společnosti přijaly špičková technologická řešení, aby zajistily, že zůstanou konkurenceschopné v tomto neustále se měnícím prostředí.
Jak se tedy mohou letecké společnosti přizpůsobit těmto upraveným očekáváním cestujících prostřednictvím technologií a inovací? Zde jsou některá z klíčových témat, o kterých diskutujeme s lídry v oboru.
Uvolnění hodnoty nových distribučních možností
Nové distribuční kapacity (NDC) se staly hlavním pilířem při odemykání nových cest ziskového růstu a odblokování komerční efektivity pro růst výnosů. Stručně řečeno, NDC dává leteckým společnostem větší kontrolu nad jejich distribuční strategií, umožňuje rychlé inovace a zkracuje dobu uvádění nových produktů na trh. Umožňuje leteckým společnostem vytvářet dynamické, přizpůsobené nabídky pro cestující a poskytovat cestovním kancelářím bohatý obsah v reálném čase bez tradičních omezení.
Aby si aerolinky uvědomily hodnotu NDC, musí investovat do nezbytné technologické infrastruktury, včetně kompatibilních rezervačních systémů a systémových integrací, a úzce spolupracovat s dodavateli, aby byla zajištěna bezproblémová implementace. Stejně jako u každé nově vznikající technologie je přijetí NDC proces, ale spoluprací se správnými partnery lze řešit a překonat jakékoli problémy.
Když například American Airlines přijaly NDC, setkaly se s některými počátečními problémy. Společnost se rozhodla poskytovat svůj nejlepší obsah třetím stranám cestovního ruchu pouze prostřednictvím připojení NDC. Cestovní kanceláře a společnosti cestovního managementu (TMC) však nejsou schopny převést tradiční rezervace GDS (EDIFACT) na letenky vyhovující NDC.
Ve spolupráci s dodavateli technologií společnost American vytvořila a zavedla řešení tohoto problému za méně než tři měsíce. Očekává se, že do konce roku 2023 bude 80 % tržeb American Airlines probíhat prostřednictvím přímého prodeje nebo NDC.
Solární překážkové světlo nízké intenzity, továrna typu A,
Přizpůsobené středně intenzivní překážkové světlo typu A,
Dodavatelé solárního středně intenzivního překážkového světla typu B,
Přizpůsobené sluneční světlo střední intenzity překážky typu A.
Síla JEDNÉHO řádu
Přestože je NDC prvním krokem v digitalizaci leteckého maloobchodu, dalším krokem by měla být modernizace maloobchodní architektury pomocí ONEOrder. ONEOrder umožňuje leteckým společnostem zaměřit se na zákazníka, postupně vyřazovat různé typy záznamů a přijímat „jediný zdroj pravdy“ v reálném čase pro nákupy cestujících. Leteckým společnostem tento přístup umožňuje volný tok informací v celém obchodním procesu letecké společnosti, od nabídky po vypořádání, a zlepšuje zákaznickou zkušenost od inspirace a rezervace až po služby a plnění.
Pro letecké společnosti však přijetí ONE Order znamená zásadní posun ve způsobu, jakým letecké společnosti spravují rezervace a služby zákazníků. Vyžaduje odklon od tradičních procesů náročných na dokumenty, což je skličující úkol pro každý podnik. Tento proces však stojí za to a je pro letecké společnosti zásadní, aby zajistily hladší a příjemnější cestování od začátku do konce a zároveň splnily očekávání zákazníků, pokud jde o bezproblémové a jednotné cestování.
Data a statistiky: informovaná rozhodnutí
Data a poznatky vždy hrály zásadní roli při utváření způsobu, jakým se technologie používají v leteckém průmyslu. Empiricky však většinu poznatků nelze získat a jsou rozptýleny v několika nesouvislých dokumentech. Sloučení těchto poznatků do jednotné platformy poskytuje leteckým společnostem komplexnější informace pro lepší rozhodování. Využitím analýzy dat v reálném čase mohou letecké společnosti identifikovat trendy v chování cestujících, objevit nejoblíbenější destinace v konkrétních ročních obdobích a porozumět tomu, které doplňkové služby u cestujících rezonují. Tyto poznatky nejen pomáhají leteckým společnostem poskytovat lepší zkušenosti, ale mohou také upravit své cenové strategie tak, aby optimalizovaly příjmy na těchto trasách a zajistily konkurenceschopné ceny i pro rezervace na poslední chvíli.
Role umělé inteligence
Umělá inteligence (AI) samozřejmě přitáhla velkou pozornost, a to z dobrého důvodu. Očekává se, že od roku 2023 do roku 2027 porostou aplikace AI na leteckém trhu složeným ročním tempem růstu 43 % a očekává se, že vzrostou na 3,6 milionu USD. Zejména v souvislosti s preferencemi zákazníků může AI poskytovat cestujícím doporučení na základě jejich minulých voleb a poskytovat cestujícím přizpůsobené návrhy před letem a během letu, jako je automatický výběr oblíbených sedadel a poskytování speciálních nabídek.
Dynamické cenové možnosti AI navíc umožňují leteckým společnostem nabízet přizpůsobené tarify na základě historických interakcí cestujících a poptávky trhu v reálném čase. Pokud tak letecké společnosti ještě neučinily, měly by seriózně přijmout strategie pro využití umělé inteligence k poskytování maximální hodnoty zákazníkům a zároveň přínosu pro obchodní operace.
Využijte technologickou flexibilitu
Je jasné, že jak se rychle mění očekávání zákazníků, mění se i potřeby technologií. Ne všechny technologie však mají potřebnou flexibilitu a agilitu, aby se rychle vyvíjely. Aby se aerolinky vyhnuly uzavření do rigidních technologických platforem a řešení, měly by prozkoumat otevřená modulární řešení od partnerů.
Nejlepší řešení se skládají z jednotlivých modulů navržených tak, aby sloužily různým funkcím v rámci provozu leteckých společností, což leteckým společnostem poskytuje flexibilitu při výběru a bezproblémové integraci správné technologie pro jejich specifické potřeby. Tato modulární strategie poskytuje nejen adaptabilitu a škálovatelnost, ale také umožňuje leteckým společnostem utvářet a přizpůsobovat jejich technologický rámec bez nutnosti kompletního přepracování systému.
Výzkum ukazuje, že do konce roku 2023 bude 88 % investičních rozpočtů leteckých společností vynaloženo na technologie, na které se mnoho leteckých společností jednoznačně zaměřuje. Trh se změnil a pro růst je zásadní implementace technologie, která se dokáže pružně přizpůsobit stále dynamičtějšímu prostředí letectví. Předpokládá se, že v příštích pěti letech letecké společnosti zrychlí tempo technologické transformace. Jak se pohybujeme na neustále se měnícím nebi letectví, technologie je mostem, který nás dovede k lepší, propojenější a personalizovanější budoucnosti cestování.
Autorem tohoto článku je Andrew Wilcock, finanční ředitel společnosti Accelya, sestavený organizací Civil Aviation Resources Network