Nový trend? Levné letecké společnosti Jižní Koreje vstupují na trh s dlouhým postavením
Nízká cena s nízkou intenzitou duálního B světlo,
Dodavatelé světelného světla s nízkou intenzitou B,
Světlo s nízkou cenou s nízkou intenzitou B, světlo b,
Dodavatelé s nízkou intenzitou typu B .
Netw Rok . Plánuje otevřít severoamerické trasy, jako je Los Angeles, již v příštím roce . V současné době si Gangwon Airlines pronajala letadlo Airbus A330, které může létat s trans-tichomořskými trasami, což zdůrazňuje jeho záměr vstoupit na dlouhý haul trh .
Ostatní LCC v Jižní Koreji se také obrátily na trh Long-Haul . Air Premia plánuje otevřít cestu do Honolulu na Havaji koncem tohoto měsíce, zatímco Busan Air začal v říjnu loňského roku provozovat trasy na Bali v říjnu loňského roku .
After years of intensive cultivation of short-haul routes, South Korea's low-cost airlines are planning to open longer routes with the introduction of large passenger aircraft and accumulated years of operating experience, expanding into the medium and long-haul market that has always been dominated by full-service airlines (FSC). For passengers, this shift means that they can travel to destinations such as Europe and the United States at a more Cenově dostupná cena a užijte si více možností, které vyvolala intenzifikovaná konkurence mezi FSC a LCC . První cestovatelé, novomanželé a rozpočtoví mladí cestovatelé, kteří hledají nákladovou efektivitu
Previously, South Korean low-cost airlines mainly operated domestic routes and short-haul international routes with a flight time of 3-4 hours to Japan, Southeast Asia and China. In the aviation industry, routes within 4 hours are short-haul, 4-8 hours are medium-haul, and more than 8 hours are long-haul routes. Destinations such Protože Japonsko a Hongkong, Čína jsou krátké, střední Asie a Singapur jsou středně velké a Evropa a Spojené státy jsou trhy s dlouhými vzdálenostmi .
This is not the first time that South Korean low-cost airlines have entered the long-haul market. In December 2022, T'way Air opened the Incheon-Sydney route. Last year, it opened new European routes with a flight time of 10-13 hours to Zagreb, Croatia and Rome, Italy.
Hlavní motivací pro transformaci tras středních a dlouhých vzdáleností je ziskovost . Tradiční trhy s krátkým přístavbou, jako je Čína a Japonsko, byly nasyceny a jsou zachyceny v cenových válkách, což je stále obtížnější pro letecké společnosti vydělávat peníze ., které jsou vydělávány, zvláště posilovatelné pobyty, které mají větší pobyt a je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že jsou na základě nákladů, které jsou na základě nákladů a jsou na severozápadě, a je to, že jsou na severozápadě. Expatriates, který poskytuje leteckým společnostem předvídatelnější a stabilnější zdroj příjmů .
The merger process of Korean Air and Asiana Airlines has created opportunities for the expansion of low-cost airlines. In order to alleviate monopoly concerns, some of the flight rights and airport take-off and landing times previously held by the two airlines have been reallocated, allowing airlines such as Premier Airlines and T'way Airlines, which operate medium and large aircraft, to open new medium and long-distance routes do Evropy a Spojených států .
Passengers have responded enthusiastically to the newly added affordable long-distance routes to Europe and the United States. As of July 1, T'way Air's fare for round-trip flights from South Korea to Paris from August 1 to 9 was 1.61 million won (about 1,170 U.S. dollars), about 660, 000 vyhrál (480 u . s . dolarů) levnější než Asiana Airlines '2 . 27 milionů vyhrálo (asi 1 650 u . s. Dolars).
Ale nízkonákladové letecké společnosti stále čelí výzvám při zlepšování kvality služeb ke zlepšení vnímání cestujících . Ačkoli letenky mohou být nižší, mnoho LCC nabízí minimální letní služby ., kromě balených voda, nápoje, které jsou obvykle placeny (jako je to, že je to, jako je to, že je to, jako je to, že je to jako Films, a to, jako je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je zabaleno, a které jsou zabaveny jako fólie, které jsou zabaleny, a to, co je zabaleno, a jiná předměty a jiné. Hry poskytované prostřednictvím sedadel) často neposkytují LCC, které obvykle povzbuzují cestující, aby používali osobní zařízení .
Vzhledem k tomu, že LCC nyní také vstupují do tras s dlouhým způsobem, pozorovatelé průmyslu varují, že jednoduché služby za letu mohou vést ke špatnému zážitku cestujících, což nakonec oslabí přitažlivost nízkonákladových dlouhodobých cestování .